冷藏集裝箱廣泛采用機械式制冷裝置，分為制冷式和冷藏式兩種。冷凍式冷藏集裝箱箱內溫度在-18℃以下，用于運輸冷凍食品，如豬肉、牛肉、魚和家禽。冷藏式冷藏集裝箱箱內的溫度一般為5℃~16℃，適合水果、蔬菜、花木等運輸。國際間通用的冷藏集裝箱一般是冷凍冷藏箱。冷凍裝置和加熱裝置可以根據使用要求任意調節箱內溫度，可以運輸冷凍食品，可以運輸冷卻食品或其他貨物。
很多貨主在出口冷藏(凍)貨物裝箱時，喜歡將集裝箱預冷至設定溫度，這種做法其實是不科學的，對貨物和集 裝箱都有可能帶來影響，從而不能的集裝箱冷藏(凍)運輸。原因是，如果裝貨前預冷過集裝箱， 那么在打開柜門準備裝貨時，外界高溫度、高濕度的空氣將會大量地進入柜內與低濕度、低溫度的空氣匯合，這 會使得大量的水珠凝結在集裝箱內壁上，這些水珠不僅會滴到貨物的外包裝上從而影響外包裝的美觀，而且會影 響集裝箱制冷系統的運作，從而有可能對貨物品質帶來不利影響。因為這些冷凝出來的水份由集裝箱制冷系 統中的蒸發器來排除，而這些冷凝出來的水份經過蒸發器盤管時會結冰、這將使得制冷系統進行一次短暫的除 霜過程。另一方面，蒸發器還除去以下三部分熱量：裝貨時通過柜門而直接進入柜內的熱量；穿過柜壁而透 進柜內的熱量；鮮貨活貨因新陳代謝而不斷產生的熱量。可以想象，如果冷藏集裝箱需要除去額外熱量和濕度越 多，那么主要應用來冷卻貨物本身的制冷量會越少。
冷藏集裝箱非故障性溫度差異和融霜規律的探討： 冷藏集裝箱非故障性溫度差異的探討：溫度記錄紙表盤（或電子溫度計）顯示的溫度時常與箱內實際溫度有差異，尤其是處在冷凍和冷藏兩種不同工作狀態，這種差異尤為，而事實上冷藏集裝箱本身并沒有任何故障。經過研究，我們發現： 冷藏集裝箱在構造上，將控制冷藏集裝箱內部溫度的感溫探頭分別設置在回風口處和供風口處。在蒸發器下方的是供風口，其上方的是回風口。供風口的溫度波動較大，而回風口的溫度波動較小。所以，感溫探頭放置在不同位置，在溫度記錄儀上反映的結果也不同。
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