混凝土輸送泵是供輸送水泥細石砂漿、水泥混凝土的自動化設備,它既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土;混凝土輸送泵的一般步驟和要求:
1、啟動混凝土輸送泵,空運轉。若氣溫較低,空運轉的時間應較長,要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送;
2、向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水,以濕潤料斗、分配閥及輸送管道;
3、向料斗加入一定量的水泥砂漿,使整個混凝土輸送管道得到潤滑;
4、水泥砂漿注入料斗后,應使攪拌軸反轉幾周,讓料斗兩側壁得到砂漿的充分潤滑,然后再使攪拌軸正轉,把砂漿經料斗喉部喂入分配閥箱體內;
5、開泵時不要把料斗內的砂漿全部泵送出去,砂漿應保留在料斗攪拌軸水平線以上水平、待混凝土運到并加入料斗后再一起泵送。
混凝土輸送泵又名混凝土泵,由泵體和輸送管組成,是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工;目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵,混凝土輸送泵還是輸送混凝土進行現場混凝土澆筑的機械,它配有的管道,可以將混凝土沿管道輸送到澆筑現場,由主油泵的參數決定泵送混凝土的速度和運送高度,水平距離由布料桿長度決定,適用于固定方式的混凝土現場澆筑,并能混凝土的均勻性和增加密實性;混凝土輸送泵的基本輸送距離,沿水平方向能達200米,沿垂直方向可達80米以上。
混凝土輸送泵性能特點:
1、 采用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾,系統運行;
2、 具有反泵功能,利于及時排除堵管故障,并可短時間的停機待料;
3、 采用的S管分配閥,可自動補償磨損間隙,密封性能好;
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環,使用壽命長;
5、 長行程的料缸,延長了料缸和活塞的使用壽命;
6、 優化設計的料斗,便于清洗,吸料性能更好;
7、 自動集中潤滑系統,機器運行中得到有效潤滑;
8、 具有遠程遙控作用,操作更加方便;
9、 所有零部件全部采用國標,互換性較好。
小型混凝土輸送泵適用范圍:
1、中小型建筑工程,包括鄉鎮民用建筑、新鄉村建立、鄉鎮水泥路面等;
2、礦井、公路、鐵路、隧道及涵洞等工程;
3、邊坡護理、中小型水庫及水利水電等工程;
4、其它中小型戶外或野外作業等工程。
我國柴油機混凝土輸送泵在近十幾年來,在如火如荼的進行開展,可是由于我國的起步比較晚,開展到今日雖然取得了顯著的成果,這是和之前比較。如果咱們走出,到世界市場上進行比較,咱們發現,仍然存在很大的差距。那么現在我國國內的柴油機混凝土輸送泵,如果要想在世界市場上擁有一席之地就有必要克服、打破當時的現狀。
柴油機混凝土輸送泵是現在使用較多的一種混凝土輸送泵,但有時候會有客戶發現這樣一個問題,那就是柴油機混凝土輸送泵會發熱,那么它發熱的原因有哪些呢?
其實發熱的原因主要來自于液壓系統的壓縮,不斷的壓縮就會發熱,熱由良好的導熱體也就是設備本身的鋼鐵材質傳導到其他地方,從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運作。造成液壓系統發熱故障的原因大概是:
1、密封性不強,造成液壓系統的內泄,內泄嚴重后,液壓系統的液壓油減少,從而導致發熱升溫。
2、冷卻系統不好。發熱的熱量沒有被吸收就會傳導到其他地方產生故障,所以冷卻系統在這一階段起著非常重要的作用,小型混凝土輸送泵的內部冷卻系統的好壞決定著泵車的故障頻發率。
3、第三類原因也就是人為操作的原因了,如調整液壓系統的壓力出錯或者是液壓系統中的液壓油過少等。
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