久久久久无码精品国产,国产成人A亚洲精V品无码,欧美性受xxxx黑人xyx性爽

<abbr id="mm8mh"></abbr>

^{<blockquote id="mm8mh"></blockquote>}

供應商	濟寧鹍騰工程機械有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 89.00元
品牌	KOMATSU/小松
環槽數	5
活塞環結構	油環
關鍵詞	PC200-8活塞環
所在地	山東濟寧市高新區新元路96號

產品詳細介紹

耐腐蝕性：能夠承受除了熔融的堿金屬，氟化介質以及300℃氫氧化鈉之外的所有強酸（包括王水）、強氧化劑、還原劑和各種的作用。在往復壓縮機的使用過程中，氣閥、活塞環、填料環等密封件起到關鍵的密封作用，保障了壓縮氣體的穩定。密封件的耐磨程度，決定著泄漏量的大小，也直接關系著產品的性能。近年來，人們對密封件的常用材料———聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）、聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）及其復合材料，進行了深入的摩擦學研究，取得了大量的研究成果。在介紹往復壓縮機原理和密封件的基礎上，對往復壓縮機所用ＰＴＦＥ、ＰＥＥＫ及其復合材料的摩擦學研究進行綜述，為今后往復壓縮機密封件摩擦學研究提供幫助。

公司的主要產品為四氟系列、三氟系列和石墨系列：
四氟：耐磨環、活塞環，組合密封墊圈
三氟：耐磨環、閥座等

活塞環結構簡單，就是一個開有切口的圓環，但要用好它，就有一定的理論與實踐基礎。現在使用的活塞環有兩大類：一類是具有預緊彈力的鑄鐵活塞環，用于氣缸注油潤滑的壓縮機，另一類是無張力的工程塑料活塞環，用于氣缸不注油的無油潤滑。有油潤滑的鑄鐵活塞環裝于活塞上和環槽內，靠自身的預緊彈力而張開使活塞環緊貼氣缸鏡面，阻止氣體的泄漏通道起密封作用，氣體的泄漏通道只有活塞環的切口位置。工程塑料活塞環沒有預緊彈力，壓縮機不工作的時候，活塞環外圓是不貼緊氣缸鏡面的，壓縮機工作時，活塞環才能貼緊氣缸鏡面起密封作用。

往復壓縮機由曲軸驅動，連桿驅動活塞，活塞上下移動，如圖１所示。活塞的運動改變了氣缸內的容積。隨著活塞向下移動，氣缸容積增加，進氣門打開，排氣門關閉，空氣被吸入以完成進氣過程；隨著活塞向上移動，氣缸容積減小，出口閥打開，閥關閉，壓縮過程完成。通常，活塞環以密封氣缸和活塞之間的間隙，并且填料環和活塞桿共同作用以在活塞桿上形成密封。

活塞環是安裝在活塞上的部件，用于密封和接觸氣缸壁，活塞環的實物圖如圖３所示。主要作用是密封活塞與氣缸之間，避免氣體通過活塞進入機體中，防止機器因此失效。密封活塞和氣缸之間的間隙，以防止氣體從壓縮空間的一側泄漏到另一側。

活塞環的工作原理是依靠由多個活塞環形成的曲折通道，從而導致多次節流和堵塞，并對流經它的廢氣產生渦流阻塞作用。當發生小泄漏時，會產生較大的阻力下降，從而實現密封。該彎曲通道是由活塞環組的切口形成的通道。氣體從壓力側通過活塞環和活塞環凹槽之間的軸向間隙進入活塞環凹槽，并且空氣壓力徑向向外施加在活塞環上，從而產生密封效果；切口是由于在壓縮機工作時的平均工作溫度一般情況下是室溫的，這樣就會根據不同材料的線脹系數計算開口的大小，密封環不會“脹死”在環槽里。