.小型挖掘機發動機以中速運轉,操作鏟斗,進行預熱; 2.頂起機器轉動履帶,分別預熱左、右行走馬達; 3.然后,將發動機的轉速提到高,使鏟斗和斗桿連續工作5分鐘;同時,預熱運轉時應充分注意周圍環境的安全,氣溫低的時候,人的反應也會相對遲鈍,要防止在預熱的時候碰到周圍的人和物。 二、小型挖掘機發動機的預熱, 上車步,應將發動機啟動,低速運轉5分鐘。同時,在小型挖掘機發動機預熱過程中應進行下列檢查: 1.機油警示燈是否熄滅; 2.是否漏油漏水; 3.發動機的聲音和排氣顏色是否正常; 4.充電指示燈是否熄滅; 5.機器各部分是否異常。 三、小型挖掘機如果在冬季閑置不用,應妥善保管、保養。再次使用時才能發揮好效能,具體保養措施如下: 1.將小型挖掘機表面的泥土清理干凈,檢查有無松動的緊固件。 2.檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常,檢查機油油質是否正常,檢查燃油的防凍水平。 3.如果天氣特別寒冷,小型挖掘機停機時間很長,請將發動機的冷卻液排放干凈。同時為防止電瓶饋電,將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。 4.間隔一段時間就啟動發動機運轉一次,如果防凍液液位及機油油位低于正常油位,請及時添加至正常后再進行啟動。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后(進行多次重復預熱),再啟動發動機,怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次,每次比大行程小5-10MM。后使發動機轉數高快速操作各油缸動作5-10次,同時操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統溫度升到50–80度方可正常運轉,繼續使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發動機。 5.柴油的要更換為-10至-30型號,這要看所在的地區,越靠北的地區就要加-號多的柴油,另外要更換柴油濾清器,機油要更換當地適用的稠化機油,機油濾清器也更換,液壓系統有漏油的地方要及時的更換,有條件油箱要做好保溫。 6.散熱系統要認真檢查膠管是否老化和斷裂,如有問題要及時更換因為這些地方在冬季更容易出問題。如果有條件提供熱水,水箱每天好加熱水這樣能更好的發動發動機,但是一定要注意不要忘記放水。之所以不提倡加防凍液是因為在特別寒冷的地區加防凍液更不容易啟動發動機。
兩頭忙裝載機 前鏟后挖裝載機 挖掘機裝載機兩用一體機主要用于城市和農村的公路建設及養護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政建設、農田水利建設、農村住宅建設、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。
一、一般挖掘裝載機系利用輪式鏟車(裝載機)為主機,挖掘機械兩頭忙,前后分別加裝裝載和挖掘裝置,兩頭忙,使機械長度和重量增加以上,因此,行駛中要避免高速或急轉彎,以防止發生事故。輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后,機重不少,為減少輪胎在重載情況下的損傷,停放時采取后輪離地的措施。當停放時間超過時,應支起展翼支腿,使后輪離地;停放時間超過時,應使后輪離地,并應在后懸架下面用墊塊支撐。
二、挖掘裝載機 兩頭忙裝載機 前鏟后挖裝載機 挖掘機裝載機性能特點:
1.采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有扶手及安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。
2.采用了全液壓轉向,動力換檔變速,工作裝置液壓操縱。整機操作輕便靈活,動作平穩可靠。
3.裝載裝置外型以及挖掘裝置外型全部采用歐洲技術,外型美觀,駕駛室采用大面積玻璃,采光性好且視野開闊,司機操作更舒適。
4.采用了氣頂油鉗盤式腳制動系統和外束型鼓式手制動器,制動安全可靠。
5.采用鉸接式車架,轉彎半徑更小,機動靈活,側向穩定性好,便于在狹窄場地裝載作業。
6..中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時,比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性。
中首重工主要生產礦用裝載機 越野叉車 裝載機攪拌車挖掘裝載機兩頭忙。裝載機配件:混凝土攪拌斗.快換裝置.抓草叉.抓木叉.四合一斗.
兩頭忙裝載機 挖掘裝載機質量杠杠的 、四驅四缸挖掘裝載機供應、920園林綠化挖掘裝載機廠家,922四驅挖掘裝載機價格合理,園林綠化挖掘裝載機結構合理
兩頭忙裝載機是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構和裝載斗組成的工作裝置,在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業的自走式土方機械。若換裝相應的工作裝置,還可以進行推土、起重、裝卸木料等,是一種用途十分廣泛的工程機械。
兩頭忙裝載機 裝載機加裝挖掘機稱重系統一般分為兩個部份,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現,信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。
常用于對現有裝載機或鏟車的改裝,由于現場沒有適當的稱量設備,而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時,鑒于用戶對改裝成本的需求,通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成:壓力傳感器(1個或2個,視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機)+安裝附件(引壓管或過程接口等)。 機械進行了創新設計,將農用拖拉車設計為實用型小鏟車,分有06,08,10,12,15,18,20,不同型號滿足了中小企業的使用需求。
可選配四輪驅動,提供更大的牽引力。
轉彎半徑小,轉向靈活,反映速度快。
裝載單手柄,操作方便,操縱力輕。
高壓液壓系統可提供強大動力和快速準確的反應,工作裝置具有強勁的提升力,回轉力和鏟斗挖掘力。
便于操縱的挖掘動臂鎖定機構和挖掘裝置過中點的設計,使設備運輸更安全,行駛更平衡。
金宏機械中首重工生產兩頭忙鏟車,兩頭忙裝載機,挖掘機,2噸兩頭忙挖掘機,改裝四輪兩頭忙,兩頭忙裝載機,鏟車,3噸頭忙挖掘機,3噸挖掘裝載機等,型號,質量有,讓您買的放心,用的舒心。
兩頭忙裝載機具有作業速度快、、機動性好、可靠性高、工作環境廣、操作簡單等優點,廣泛地用在建筑工地、水泥預制場、石灰窯、石料廠、沙場、煤場、鏟雪,以及散裝物料的裝卸和堆放,也可用于大型養殖場清除垃圾、物料運輸等;礦山工程項目中,兩頭忙裝載機可用來挖掘土方、叉裝物料等。 隨著兩頭忙裝載機使用時間延長,兩頭忙裝載機的性能也會顯著下降,并出現各類故障,影響工程施工進度或生產進度。因此,文章對兩頭忙裝載機常見故障及原因進行分析,并提出相應的維護對策。 兩頭忙裝載機多路閥的操縱主要有3種方式:電控先導操縱、液壓先導操縱和軟軸操縱。其中電控先導操縱在國外應用成熟,但國內一般只在12t級別的大型兩頭忙裝載機才配置;液壓先導操縱的機型已經比較普遍,但出于整機成本及操作習慣的一些考慮,在國內尚未普遍應用,一般當用戶需求或出口機型才會配置;普通噸位兩頭忙裝載機多路閥操縱配置大多數仍采用軟軸操縱。 一般來說,通過軟軸操縱5t兩頭忙裝載機的多路閥約需30~40N左右的推拉力,但軟軸操縱一旦發生故障,操縱力會越來越大,導致操作舒適度大大降低。本文以某5t兩頭忙裝載機為例,分析軟軸操縱出現故障原因及改進措施。
兩頭忙裝載機鏟斗和破碎錘作為挖掘機常見的兩種屬具,分別承擔著土石方作業和破拆、破碎等作業。一提到更換破碎錘,可能會令不少挖機師傅頭疼,沒錯,更換屬具費時費力,地影響了作業效率。那么有沒有方法能解決這個問題呢?鏟斗炮錘兩用挖掘機應運而生。
鏟斗、破碎錘“二合一”
兩頭忙裝載機這種兩用挖掘機,是在普通挖掘機的基礎上安裝了一臺破碎錘,可實現兩種屬具的快速切換。破碎錘安裝在小臂內側,內部藏有一個液壓缸,可調節破碎錘角度,配合的鉸鏈,可將破碎錘旋轉180度收納至小臂內側。
兩頭忙裝載機破碎錘收納時的效果
這種設計的優點是顯而易見的,可根據作業類型快速切換鏟斗和破碎錘模式,地節省了更換屬具的時間,提高了作業效率,還能避免操作工繁瑣的體力勞動,省時省力。
另外,在更換不同屬具的過程中,需要拆裝液壓管路,液壓管路很容易被污染,影響使用壽命,而這種快速切換的設計則有效避免了頻繁的拆裝,減少了對液壓系統的損害。
有優點就有缺點,這種創新性的設計帶來了便利性的同時,帶來的弊端也是不可忽視的。,這套破碎錘新增加的油缸會加大后期的維護成本。由于空間結構限制,這種破碎錘和小臂之間只有一個鉸鏈連接,我們都知道,破碎錘在作業時會產生很大的反作用力,單鉸鏈應對沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈,長期使用后的穩定性和結構強度、可靠性有待考證。
另外,由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時連接在小臂上,相對于普通的挖掘機,這會對小臂增加額外的重量,兩頭忙裝載機對相關機械部件的強度會增加額外的負擔,油耗也會相應增加,兩套同時存在的屬具一定會在作業時形成一定的位置干擾,造成一些不便。
“兩頭忙”也可以采用這種設計,做到了一機三用
兩頭忙裝載機,挖掘裝載機性能特點:
1、加大駕駛室,安全玻璃,寬敞明亮。
2、工作臺:水溫、油溫、電流,一目了然。
3、采用液壓件,雙泵合流,動力強勁;挖掘、裝載實現液壓動力互供。
4、采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。
5、絞接式前后車架、轉彎半徑小,全液壓轉向,操作輕松、方便。
6、挖掘部分為先導操作,操縱輕便,定位準確。
7、完全具備小型挖掘機和裝載機的所有功能。
8、可配有多種選裝件以滿足不同用戶的需求。
9、中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時,比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性。
工程機械系列產品具有體積小、重量輕、好運輸、油耗低、、靈活性強、適應范圍廣等優點,適用于小型土石方工程、市政工程、園林綠化、農業果園種植、室內施工、混凝土破碎等空間狹小的施工場地作業,日益成為土方工程應用的理想設備,用戶需求不斷擴大。工程機械公司全體員工經過十多年的艱苦奮斗和不懈的努力,在競爭中不斷發展壯大,面對機遇和挑戰,我們始終奉行“科技為新、品質為源”的企業精神,不斷自我,將、超值的產品和周到的服務奉獻給廣大國內外用戶。
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