禁止對水箱隨意焊接和改動,避免重物撞擊;冰位顯示管和濾網應及時更換以免堵塞,影響水位判斷經常檢查各種閥體是否堵塞或是否有工作異常,并及時進行潤滑,在有結冰可能的環(huán)境中使用,供水系統(tǒng)排空存水防止管路凍裂,經常檢查系統(tǒng)的密封性關鍵部位涂抹管路用密封膠。
攪拌車表面油漆保養(yǎng)注意事項
1、漆面氧化。小型攪拌車在太陽紫外線的照射下,漆膜會不斷向空氣中蒸發(fā)油份以達到保護自身的作用,長時間就會導致漆面油分的過分散失。漆面的亮度、深度都大打折扣,使漆面慢慢發(fā)白,形成氧化層,縮短了車漆的壽命,肉眼就可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤等現象。
2、交通膜。小型攪拌車在行駛過程中由于摩擦而產生強烈的靜電層,靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強,時間長了會形成一層堅硬的交通膜,這種“交通膜”極易使漆面發(fā)生氧化腐蝕,這種情況可采用研磨拋光處理。
驅動裝置的作用是驅動混凝土罐轉動,它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作,混凝土罐將不能轉動,這會導致車內混凝土報廢,嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內,造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此,驅動裝置是否可靠是使用中高度重視的問題。
為驅動裝置完好可靠,應做好以下維護工作:
1、萬向轉動部分是故障多發(fā)部位,應按時加注潤滑脂,并經常檢查磨損情況,及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成,以一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
2、液壓油清潔?;炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發(fā)現液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。
3、液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風扇運轉是否正常,防止液壓油溫度超標。液壓部分只要液壓油清潔,一般故障不多。
攪拌罐保養(yǎng)方法
1、每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
3、裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;
4、到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土罐內加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土罐正向慢速轉動;
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,不粘有水泥及混凝土結塊。
剎車系統(tǒng)保養(yǎng)小貼士
1、平時要多注意檢查剎車片,在正常行駛情況下,攪拌車的前制動剎車片壽命為3-5萬公里,后制動剎車片的壽命為12-15萬公里,如果經常行駛在上下坡拐彎比較多的路上,剎車片的使用壽命會比較短,一定要多注意,發(fā)現磨損嚴重要立刻更換剎車片;
2、定期更換剎車油,添加,更換的剎車油型號一定要和原有的剎車油型號匹配,否則會產生化學反應,產生油泥和無機鹽沉淀,久而久之就會堵塞管路,影響剎車系統(tǒng)的正常使用,從而造成嚴重后果。
剎車系統(tǒng)出現問題的征兆:
1、在正常情況下剎車時,會感到踏板堅實,攪拌車會沿著直線平滑的停下來,如果不是這樣就一定要引起注意;
2、指示燈的問題,如果在攪拌車行駛時“brake”燈亮,而此時手剎是放下的,那么攪拌車的剎車系統(tǒng)可能有比較嚴重的問題,要及時排查檢修;
3、在行駛過程中,如果剎車的時候出現異常聲響,也要引起注意,不管是否有問題,都要檢查清楚。
混凝土攪拌車剎車不回位,踩剎車踏板,踏板不升高,無阻力,這種現象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失,制動分泵、管路及接頭處是否漏油,總泵、分泵零部件是否損壞。如果發(fā)現攪拌車剎車故障一定要嚴密謹慎的去尋找問題所在,如果實在是找不到問題出現在哪里,可以聯系生產廠家安排售后人員到達現場進行排查維修。
混凝土攪拌車涉水行駛注意事項。
1.了解水泥攪拌車的涉水深度,這樣可以對路面的涉水進行一些參考。不要在不知道自己車輛涉水深度的情況下進行涉水這是十分危險的一件事情。
2.需要知道前方路面積水的深度,一些車輛在水中拋錨就是因為不知道道路中水的深度,所以在車輛行駛到水深的地方時直接拋錨。您可以以其他車輛行駛過程中進行水位的判別,如果是沒有車輛可以根據周圍的物體進行判別,在一些隧道或者是涵洞內會有一些標識。
3.注意水流
這主要就是為了防止前進的道路中出現陷阱,讓自己得車輛陷入坑內。
4.慢
在行駛的過程中一定要控制好車速,不要速度過快,防止水位變化,導致車輛受損。
5.不再情況不明的水中行駛
當前方道路水位不明的情況下不要直接進去,需要進行一些判別。
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