防撞墻模板臺車是公路、橋梁、隧道等工程中用于防撞墻混凝土澆筑施工的一體化設備,集成了模板系統、行走系統、支撐系統及調整系統等核心結構
降低人工成本與勞動強度
傳統施工需大量人工進行模板搬運、安裝、拆卸及調整,勞動強度大且對技術熟練度要求高;模板臺車通過機械化操作替代人工重復勞動,單作業面所需人員減少 50% 以上,且降低了人工操作誤差,節省人力成本。
增強施工安全性
臺車的整體框架結構抗傾覆能力強,尤其在橋梁高墩、邊坡等危險路段施工時,可避免傳統模板支撐不穩導致的坍塌風險;同時,集成的作業平臺和防護設施減少了人員高空作業的暴露風險,降低安全事故發生率。
防撞墻模板臺車在施工中需承受混凝土澆筑的側壓力、自重及施工荷載,其模板穩定性直接影響結構質量與施工安全。穩定性的核心措施貫穿于設備設計、安裝調試及施工操作全過程
軌道式臺車通過軌道夾、輪邊制動器雙重鎖定,防止施工時沿軌道滑動;輪胎式臺車采用液壓駐車制動 + 輪擋固定,確保在斜坡或不平路面上的穩定性。此外,臺車與地面(或橋面)通過臨時錨栓固定,進一步限制整體位移
防撞墻模板臺車通過 “高強度結構設計 + 多維支撐系統 + 剛性鎖定裝置 + 施工過程管控” 的綜合措施,從靜態受力平衡到動態荷載抵抗,保障模板在澆筑過程中的穩定性,終實現防撞墻結構尺寸、外觀質量優良的施工目標。
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