系統中的電路的導電體廣泛采用銅基鍍銀,以電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統是通過電動機、(電磁制動式)蝸輪蝸桿減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅動燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強,傳動緊湊,傳動比很大,為了減小蝸輪、蝸桿變速比,減小上升扭矩,特別增加了一組動滑輪,使燈盤的升降速度小于0.2米/秒。
道路標志桿的文化與藝術融合案例
部分城市的道路標志桿成功實現了與文化、藝術的融合。如在歷史文化名城西安,一些道路標志桿采用仿唐建筑風格設計,融入斗拱、彩繪等元素,在指示交通的同時,展現城市的歷史底蘊;在海濱城市青島,部分標志桿設計成海浪、帆船的造型,與城市的海洋文化相呼應。這種融合不僅提升了城市形象,還使道路標志桿成為城市景觀的一部分,給市民與游客帶來特的視覺體驗。
道路燈(英文:road lamp/street light)道路是城市的動脈。主照明為路燈,道路燈是在道路上設置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設施。道路燈可以改善交通條件,減輕駕駛員疲勞,并有利于提高道路通行能力和交通安全。庭園燈、景觀燈與路燈形成立體的照明模式,增強道路裝飾效果,美化城市夜景,也可彌補道路燈照度的不足。
高桿燈一般是指15米以上鋼制錐形燈桿和大功率組合式燈架構成的新型照明裝置。它由燈頭、內部燈具電氣、桿體及基礎部分組成。燈頭造型可根據用戶要求、周圍環境、照明需要具體而定;內部燈具多由泛光燈和投光燈組成,光源采用NG400高壓鈉燈,照明半徑達60米。桿體一般為棱錐形體結構,用鋼板卷制而成,高度為15—40米,多為兩到三節構成。
高桿燈,顧名思義,就是燈桿很高的燈。而中桿燈,就是燈桿高度比高桿燈矮,但比常規一般路燈要高的路燈。 高桿燈和中桿燈區別: 一:燈桿高度。高桿燈高度為15米-40米,中桿燈高度為12米-15米。 二:使用范圍。高桿燈一般應用在廣場、碼頭、車站等人流量大的大型區域,中桿燈則使用在高速路口、服務區、道路路口作燈光補償。 三:光源配置。高桿燈按照照明需求光源發光角度為360度,光源安裝的燈具跟中桿燈一樣都是投光燈,常規有8頭,12頭,18頭,36頭,中桿燈光源配置一般較少,為局部區域照明,常規有雙頭、3頭、4頭,功率配置也要低于高桿燈。 四:升降系統:高桿燈由于高度高,為便于安裝維護,都配有升降系統,而中桿燈則一般沒有。
高速標志桿與智能交通系統的協同發展
高速標志桿正與智能交通系統緊密協同發展。通過在高速標志桿上安裝智能傳感器、通信模塊等設備,實現與交通管理中心的實時數據交互。標志桿上的攝像頭可監測交通流量、車輛速度,將數據傳輸給管理系統,用于交通流量調控、事故預警。同時,為自動駕駛車輛提供地圖數據、路況信息,助力自動駕駛技術在高速公路上的應用與發展。
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