伸縮式懸臂貨架結構原理
采用了齒輪齒條和堅固的鋼結構,其中主要的框架經焊接而成,組成裝配單元,移動部分由軸承支撐,當空載和負載時,有一個橫向齒狀的驅動軸控制著推動臂,使其不能往內往外運動,并且通過使用曲柄手柄,將臂完全拉出,可應用于起重機載物使用。
組合式結構,型材立柱,設計背拉增加穩定性,配高強度懸臂(臂可以為單面或雙面),具結構輕巧、載重能力好、空間利用率高;加了擱板后,特別適合空間小,高度低的庫房,管理方便,視野寬闊,與普通擱板式貨架相比,利用率更高;根據承載能力可分為輕量型、中量型、重量型三種。
隨著外資企業大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶,不僅帶動了當地經濟的發展,而且也帶來新的管理理念和管理技術。隨著企業的不斷增產擴容,企業的倉庫標準化、化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現代化和提率的重要工具,因此貨架行業也就應運而生了。
現代物流的發展,是立體倉庫的出現與發展的前提,是與工業、科技發展相適應的。現代化大生產,越來越促使工業生產社會化、化、集中化。生產的高度機械化,自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展,并已成為工廠設計中高科技的一個象征。
貨架自主出口始于2000年,之前主要是通過外貿公司代理。中國出口的大多是托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務要求不高的品種,而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。
懸臂式貨架的底座可采用h型鋼或型材制作。 選用h型鋼依據承載的要求相應的選擇國家標準鋼材。在h型鋼上邊開與立柱螺栓連接眼,便于與立柱連接。下邊焊接連接底板,底板上面開膨脹螺栓眼,便于用膨脹螺栓將貨架與地面連接。以固定貨架。
懸臂式貨架立柱采用兩片c型鋼對焊在一起。c型鋼以q235帶鋼為原材料,經軋機線軋成c型鋼后,在自動沖床上沖出懸臂連接控,孔間距為140mm。在立柱下方如采用與h型鋼連接方式將焊接一塊連接鋼板。如采用與型材連接方式將在立柱下方連接部位開螺栓連接孔。
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