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供應商	開封市巨鑫預應力有限公司店鋪
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報價	面議
關鍵詞	出售智能張拉設備,江西智能張拉設備,出售智能張拉設備,生產智能張拉設備
所在地	河南省開封市鼓樓區南苑街道金明工業園區民和路10號附3號

產品詳細介紹

---------------------------------------------------膜結構簡----------------------

膜結構也叫張拉膜結構，是一種新型建筑結構形式。它通過鋼架、鋼柱或鋼索使膜材產生一定的張力以形成某種空間形狀，構成能承受一定拉力的穩定承力體系。膜結構的膜材需制作成凹凸的空間曲面來保障其穩定性，因此膜結構也稱為空間膜結構。

膜結構具有簡潔、明快的動感外觀以及強烈的形體雕塑性，是剛與柔、力與美的結合，能充分表現建筑的人文精神，又現代感。
積雪對策-有利于多雪地區
在多雪地區，避免建筑物遭受大雪災害的維護管理需要一定的人力和財力，盡可能的降低其費用成為技術人員的課題。膜結構建筑的膜面屋頂和其他屋頂材料相比不易積雪，只要有比較小的傾斜角度積雪就會自動滑落。而且，由于膜材料的熱傳導率較小，如果采用融雪設備可以進行細致的融雪操作，充分發揮加熱裝置的效果，屋頂坡度可以更小。

張拉膜結構 (Tesioned Membrane Structure) ，是依靠膜自身的張拉應力與支撐桿和拉索共同構成機構體系。在陽光的照射下，由膜覆蓋的建筑物內部充滿自然漫射光，無強反差的著光面與陰影的區分，室內的空間視覺環境開闊和諧。夜晚，建筑物內的燈光透過屋蓋的膜照亮夜空，建筑物的體型顯現出夢幻般的效果。張拉膜結構特別適合用來建造城市標志性建筑的屋頂，如體育與性場館，需有廣告效應的商場、餐廳等。城市的交通樞紐是城市命脈的關鍵性建筑，使用功能要求建筑物各組成單元的標志明確。因而近來年，這類建筑越來越多采用膜結構。建筑膜材料的使用壽命為 25 年以上。在使用期間，在雪或風荷載作用下均能保持材料的力學形態穩定不變。建成于 1973 年的美國加州 La Verne 大學的學生活動中心是已有 23 年歷史的張拉膜結構建筑．跟蹤測試與材料的加載與加速氣候變化的試驗，它的膜材料的力學性能與化學穩定性指標下降了 20 ％至 30 ％，但仍可正常使用。膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學物質的微粒極難附著與滲透，經雨水的沖刷建筑膜可恢復其原有的清潔面層與透光性

這種膜材開發和應用得比較早，通常規定PVC涂層在玻璃纖維織物經緯線交點上的厚度不能少于0.2mm，一般涂層不會太厚，達到使用要求即可。為提高PVC本身耐老化性能，涂層時常常加入一些光、熱穩定劑，淺色透明產品宜加一定量的紫外吸收劑，深色產品常加炭黑做穩定劑。另外對PVC的表面處理還有很多方法，可在PVC上層壓一層極薄的金屬薄膜或噴射鋁霧，用云母或石英來防止表面發粘和沾污。玻纖有機硅樹脂建筑膜材。有機硅樹脂具有的耐高低溫、拒水、抗氧化等特點，該膜材具有高的抗拉強度和彈性模量，另外還具有良好的透光性。美國歐文斯克寧公司開發的Vestar膜材就采用這種樹脂對玻璃纖維布涂覆而制成的，目前這種膜材應用的不多，生產廠家也較少。玻纖合成橡膠建筑膜材。合成橡膠（如橡膠，氯丁橡膠）韌性好，對陽光、臭氧、熱老化穩定，具有的耐磨損性、耐化學性和阻燃性，可達到半透明狀態，但由于容易發黃，故一般用于深色涂層。膨化PTFE建筑膜材。由膨化PTFE纖維織成的基布兩面貼上氟樹脂薄膜即得膨化PTFE建筑膜材。由于它的造價太高，一般的建筑考慮到成本和性能兩方面，很少選用這種膜材，目前國外的生產廠家也不多。

本公司以誠信為原則，以質量為基礎，的膜結構工程以熱誠的服務展向各們新老客戶，歡迎到電洽談：熊經理

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膜結構為我們的城市與環境營造出了頗有美感的空間環境，并與周圍的建筑物滲透著開放理念的城市設計原則相吻合，更重要的是這一空間能夠很好的將平面上各建筑物的結合起來，成為城市整體建筑的點睛之筆，是城市景觀的重要組成部分

--------------------產品參數---------------------

產品名稱：張拉膜結構高低帽景觀膜結構帽式連體景觀膜結構

材質：Q235型號鋼管；雙面PVC膜材

顏色：白色，，紅色，藍色等
尺寸：按形狀要求計算

產品用料：1）鋼結構——Q235型號鋼管：

產品用料：2）膜材——雙面PVC合成纖維/PVDF膜材

膜材是以聚酯纖維或玻璃纖維作為基布（Layer）,然后涂上表面涂層，再配以的PVC組成的建筑紡織品，其使用壽命一般可達成15—30年。厚度：0.6mm——1.02mm

防紫外線，防水，自潔性好。
可選顏色：白色，，紅色，藍色等

空氣支承張拉膜結構是通過保持內部氣壓來維持結構形狀并抵抗外荷載的。同時，內壓又是作用在張拉膜結構上的荷載，應與其他荷載一起參與組合。內壓是張拉膜結構設計中的一個可變參數，可以根據外荷載的情況加壓或減壓，以調整張拉膜結構的剛度和強度。大工作內壓是指當結構處于不利的外界環境時，如由于積水（雪）造成膜的凹陷，由設計人員為操作人員確定的可以使用的大內壓。確定大工作內壓應考慮材料的設計強度、外界荷載類型等多種影響因素。
小工作內壓是指在正常氣候和使用條件下，保持張拉膜結構穩定所需的小壓力值。當恒荷載被分散到一定的影響區域時，小工作內壓應超過單位面積上恒荷載的大值。
正常工作內壓是由設計人員確定的一個壓力范圍，在正常工作內壓下，結構在常遇荷載作用下能夠保持穩定。正常工作壓力應根據使用情況和進出情況，在小工作內壓至大工作內壓之間變化。在公共聚會場所，為環境的舒適度，應適當減小出處的風速和作用在門上的壓力，工作內壓不宜超過287Pa。對主要用于倉儲的場所，當車輛進出時工作內壓值可以取大一些，以張拉膜結構的穩定性。

錨固體系應根據張拉膜結構的性質（臨時性、辦臨時性或性）選擇。基礎錨固體系在拉力或浮力作用下易產生短期和長期徐變，從而使上部張拉膜結構體系和基礎錨固體系間產生不確定的附加荷載作用。應認真設計空氣支承張拉膜結構的所有錨固構件。
出處的門框與周邊的膜應分別設計，以門框不受到張拉膜結構變形的影響。此外門框與膜的連接，應做到在門框結構受荷載變形時不會使周邊的膜產生過大的應力。

今天來說一下關于張拉膜結構工程膜材的廢料處理方式。

因為我們都覺得張拉膜結構表象美觀大方，張拉膜結構在空間方面有的描繪，也給我們帶來了直接的便利，所以無論是大到體育場，小到小區的停車棚運用。這也是如今張拉膜結構運用數量的一個表現。張拉膜結構運用的普遍性，也帶來了另一個論題，張拉膜結構建筑的膜材廢料怎樣處置，如何避免過量的增加膜材廢料。膜材廢料對植被和犁地及環境構成污染, 并慢性地對土壤構成無機物污染, 使土壤無法成長植物。合理運用膜材料，既能夠削減廢料的產生、減輕環境污染，又能夠節約建筑原材料的耗費，有的經濟效益。因而膜材廢料的處置及運用技術的研討和運用推行勢在必行。而咱們膜結構公司從張拉膜結構建筑的描繪、制作、設備，都要每層嚴格把關，爭取做到膜材廢料零產出。

所以說，一方面，盡量由原膜材廠家定期回收做到材料二次利用，另一方面從張拉膜結構制作方面出發，在根本上進行遏制工程廢料產出。
①當張拉膜結構工程竣工后，每年應對張拉膜結構1-2次的常規檢查維護，由于膜面上污垢堆積會受環境條件、膜材條件和膜面形狀影響，在清洗時應用的洗滌劑，這里需要注意的是不恰當的清洗會縮短其壽命；
②應定期檢查支承結構、索(特別是那些深入固定端的)、夾板和螺栓連接等處的腐蝕情況。如果有腐蝕發生，應除去腐蝕層，然后重新做好表面的防腐處理。若螺栓連接發生腐蝕，則應予以替換
③由于膜材會受到荷載作用影響甚至會產生變形，如果發現膜面有破損應該及時由人員修復
④當遭遇大降雨或大降雪天氣時，膜面坡度較小處可能會有積水。這時應對張拉膜結構進行監測并及時處理以避免產生積水。
1.耐用：由于高強度的膜材出現，再加上張拉技術的應用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。有的車棚采用性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣，膜結構建筑巍然不動，毫發不損。
2.藝術性：除了一般雨蓬不可比擬的實用、耐用、遮風擋雨的功能外，膜結構雨蓬更是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼亮，回味悠長。
3.經濟性：研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內停放車輛快一倍。而采用膜結構雨蓬更能真正呵護您的愛車，減緩您愛車的老化速度。從經濟角度來說，投入不多卻大大延長您座騎的壽命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。
5.耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩定效果（極適合保護各類車、貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞）。
6.抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。
7.阻燃性：據國家GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴，氣。
8.耐溫性：在攝氏族-40.C至＋120.C溫度范圍內不會引起變形等品質劣化。
9.輕便性：重量輕，棚下人和物的安全。
10.隔音性：隔音效果佳。