公路加筋網是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結構,采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續的絞合鋼絲,以內部互鎖性,從而優化并將集中的載荷即時地轉移至加筋面上。
公路加筋網(路面加筋網)是針對在路面情況不夠理想,而傳統的修復方法或設計方案又不可行的情況下,用于路面維護和新路面建設的結構。公路網一般多安裝于界面層基部,尤其在界面層應力值很高的情況。公路網能吸收并終降低由于反射性開裂或交通壓力引起的應力峰值。
填充石料要求。填充料是堅固密實、耐風化的石料,粒徑符合設計要求,網墊應控制在粒徑100~250mm的占80%以上,石籠網廠其余以良好級配的碎石填滿空隙;網墊應控制在粒徑80~120mm的占90%以上,對露出外表面要求良好級配碎石,要求人工擺放整齊,其余按設計要求。
組裝石籠網墊。間隔網與網身應呈90度相交,經綁扎形成長方形或正方形網墊組或網墊。綁扎鋼絲與網絲同材質。構成網墊組或網墊的各種網片交接處綁扎道數應符合以下要求:①間隔網與網身的四處交角各綁扎一道;②間隔網與網身交接處使用螺旋形組合絲,螺旋形組合絲:間距53mm±3%,直徑32mm±3%,絲徑2.6mm;③間隔網與網身間的相鄰框線,采用組合鋼絲聯結,即用綁扎線;網墊組間隔連接綁扎,應符合以下要求:①相鄰網墊組的上下四角以綁扎絲連接;②相鄰網墊組的上下框線或折線,每間隔200mm綁扎一道;③相鄰網墊組的網片結合面則每平米綁扎2處;④在有下層網墊的情況下,綁扎上層網墊組間相鄰邊的底部框線時,將下方網墊組面層框線或網片綁扎在一起,以求連成一體;石籠網廠應在每次箱內填石1/3高時設置拉筋線,呈八字形向內拉緊固定。
落石防護網的安裝要取決于斜坡(被防護面)的地理特性以及松動石塊的大小。當然,更要考慮到落石防護網頂部及基底的安裝環境。因為地表特性的多樣化,我們只能介紹適用于一般環境下的防護網的安裝即:具有高抗腐蝕能力的雙絞合六邊形防護網。
在頂部,網體牢固地固定在土層上,好是折疊大約0.33M到0.5M的網卷。具體的安裝方案要根據不同的自然與地理環境而定。
深圳銷售格賓石籠網聯系方式
6元
產品名:格賓石籠網
北京出售不銹鋼繩網聯系方式
8元
產品名:不銹鋼繩網
煙臺供應加筋麥克墊電話
6元
產品名:加筋麥克墊
天津主動邊坡防護網聯系方式
8元
產品名:邊坡防護網
江門生產不銹鋼繩網廠家
8元
產品名:不銹鋼繩網
濰坊出售不銹鋼繩網廠家
8元
產品名:不銹鋼繩網
上饒銷售不銹鋼繩網價格
8元
產品名:不銹鋼繩網
無錫不銹鋼繩網報價
8元
產品名:不銹鋼繩網