攪拌罐保養方法
1、每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
3、裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;
4、到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土罐內加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土罐正向慢速轉動;
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,不粘有水泥及混凝土結塊。
剎車系統保養小貼士
1、平時要多注意檢查剎車片,在正常行駛情況下,攪拌車的前制動剎車片壽命為3-5萬公里,后制動剎車片的壽命為12-15萬公里,如果經常行駛在上下坡拐彎比較多的路上,剎車片的使用壽命會比較短,一定要多注意,發現磨損嚴重要立刻更換剎車片;
2、定期更換剎車油,添加,更換的剎車油型號一定要和原有的剎車油型號匹配,否則會產生化學反應,產生油泥和無機鹽沉淀,久而久之就會堵塞管路,影響剎車系統的正常使用,從而造成嚴重后果。
混凝土攪拌車在行駛過程中,如果突然發現剎車失靈,切記不能慌,要控制好方向,將高速檔換到低速檔,這樣發動機的牽引阻力就會使車速迅速降低,同時結合手剎制動,拉手剎一定要適度,拉太緊會使制動盤“抱死”,拉的太慢會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。剎車失靈時如果車輛本身控制不了車速就果斷的利用天然障礙物,像路邊的巖石、大樹等,給車輛造成阻力,從而迫使攪拌車停下來。
混凝土攪拌車底盤易出現問題的部位主要會集在:
1、減震器:攪拌車漏油是減震器損壞的前兆,另外在壞路面上行駛顛簸明顯加重或制動間隔變長也是減震器損壞的征兆。
2、懸架操控臂膠套:膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列問題,即便做四輪定位也無濟于事。假如仔細查看底盤,膠套損壞很容易發現。
3、轉向拉桿:轉向拉桿松弛的話就會對汽車的轉向操控形成影響,能夠通過抓住拉桿,用力搖晃來判斷轉向拉桿是否有異常,假如出現了晃動,那么就說明有異常,要立即替換球頭或拉桿總成。
4、排氣管:水泥攪拌車排氣管是車底容易受損的部件之一,檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管,更應仔細檢查。平常為了維護混凝土攪拌車底盤,能夠給攪拌車底盤做個底盤裝甲,這樣就能夠起到很好的維護底盤的效果,在行進時也要留意防止讓混凝土攪拌車底盤受到碰擊。
5、萬向節防塵套:別小看攪拌車萬向節外面的防塵套,它不僅有防塵效果,還能避免萬向節周圍的潤滑脂流失,防塵套一旦破損,潤滑脂很快就會流失,由于干磨,萬向節很容易損壞。
風扇不轉
1、檢查車輛和散熱器線路是否損壞;
2、檢查散熱器上的保險管是否損壞,如果保險管損壞則更換保險管;
3、檢查溫控開關是否損壞;檢查步驟:在排除以上兩種故障后在通電情況下,將接線盒手動開關置于“1”的位置,若風扇旋轉,則可判斷溫控開關損壞,更換溫控器即可;
4、在排除以上三種故障后,將風扇與電瓶連接,若風扇仍不轉,則判斷風扇損壞,需更換風扇。
氣壓供水系統加水量一般在水箱的四分之三處為宜;車輛在行駛時水路系統中各個閥門均應處于關閉狀態,以免影響車輛的制動性能,或燒結摩擦片,從而影響車輛的制動性能。禁止隨意焊接和改動水箱,避免重物撞擊;經常檢查閥體是否堵塞或是否有工作異常;在有結冰可能的環境中使用時,供水系統排空存水,防止管路凍裂;經常檢查系統的密封性,拆卸修理后,關鍵部位要涂螺紋密封膠。
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