燃油粘度不夠，則燃油機輸出的功率大大降低，造成的浪費，影響船的動力，還會增加燃油機的故障，影響使用壽命。因此就很好的控制燃油的粘度，而控制燃油粘度的好方法就是通過控制燃油伴熱線的溫度來控制燃油的粘度，（伴熱線的熱源是蒸汽），所以控制好蒸汽伴熱線的溫度成為至關重要的問題。（伴熱線的溫度控制在55℃）。據廠方設計人員介紹：在未使用瑞克的一系列配套產品之前，他們曾經使用過許多其他品牌的產品為之配套，但效果都不理想，經常有壓力，冷凝水排放不暢，溫度控制偏差過大等現象出現，嚴重影響了燃油機的工作效率，從而影響了船的總體質量。
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