從儲能生態(tài)看冷藏集裝箱工商業(yè)分布式領域儲能系統(tǒng)
這是一個綜合性城市電力供應系統(tǒng),涵蓋水力、風力、火力和光伏發(fā)電,盛世陽光智慧儲能系統(tǒng)是這一切電力工作的有力支持。
當HE系列儲能冷藏集裝箱與風、光電站高壓側并聯(lián)時,儲能單元將根據(jù)電網(wǎng)指令和電站運行狀態(tài)信號,控制儲能系統(tǒng)充放電。這樣可以平穩(wěn)輸電,有效解決“棄光棄風”問題;在電網(wǎng)中采用HE系列,還可以解決高峰期供電問題,達到調(diào)峰調(diào)頻效果,居民用電,提供城市照明,還能給電動汽車和其它設備提供直流充電;HE系列還能配合工廠屋頂?shù)墓夥娬荆瑢⑺l(fā)電量存儲,在電價較高時釋放給工廠使用,以此降低工廠用電成本,提高收益。
在遠離城市喧囂的度假區(qū),光伏電站離網(wǎng)系統(tǒng)將多余電量存儲在IE產(chǎn)品中,夜晚由它來提供照明、等用電,將清潔能源與旅游產(chǎn)業(yè)結合;漁、光、儲互補則是清潔能源與農(nóng)業(yè)的經(jīng)典案例。
此外,IE系列儲能產(chǎn)品還廣泛應用于商業(yè)領域,我們將根據(jù)您的用電方式來匹配產(chǎn)品,如進行大倍率放電系統(tǒng)的定制,使其作為UPS電源來給大型設備供電,以解決電網(wǎng)波動對設備產(chǎn)生的影響;如經(jīng)常停電,還可擴容以備用供電時間,確保供電不間斷。
通常,冷藏貨物可以分成兩種:冷藏和冷凍
許多冷藏貨物(例如水果)被視為是“活性(live)”貨物,因為其在采摘過后仍然能夠進行呼吸并且由于自熱、早熟、干燥(萎蔫和枯萎)和其他條件而容易腐爛。然而,其它商品比如冷藏肉/魚類和奶酪則并非如此。水果的低設定溫度通常不低于-1.1℃(30°F)。相反,冷凍貨物通常被認為是“惰性(inert)”貨物,一般在-18℃(0°F)或更低溫度下運載。既然冷藏和冷凍貨物都是易腐爛的,就注意確保這類貨物以佳狀態(tài)交付。對于冷藏貨物,除了有限的幾種例外情況(比如肉,巧克力,膠片,化學物品,奶制品,人工氣調(diào)儲藏運輸貨物)外,其通風設備通常要保持開啟狀態(tài)。一些貨物可能要求濕度控制或者大量的新鮮空氣(比如球莖花卉)。應當注意大多數(shù)冷凍裝置僅能夠減少濕度,并且這取決于所提供的新鮮空氣的數(shù)量。人工氣調(diào)儲藏運輸?shù)呢浳镄枰褂媚軌蚶玫投趸继娲鯕馑降挠猛镜募b箱,來延長已采摘的產(chǎn)品的保質(zhì)期。這種方法適用于許多有核和無核水果,但要求具備的知識來確定適宜的氣體濃度水平。
關于冷藏集裝箱預冷:
(1)一般情況冷藏集裝箱不應預冷,因為預冷過的冷藏集裝箱一打開門,外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結,水滴會損壞貨物外包裝和標簽,在蒸發(fā)器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致,并采用“冷風通道”裝貨時,可以預冷集裝箱。
(2)預檢測試(PTI):每個冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統(tǒng)等進行檢查,冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于理想狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。
二手冷藏集裝箱的冷藏制冷能力有限,主要用于保持貨物溫度。也是說,人們把-20℃的貨物裝進去,它能保持貨物在-20℃,地運送到目的地;人們把5℃的貨物裝進去,它能保持貨物在5℃下地運送到目的地。如果把常溫下(20℃)的貨物,直接裝箱并要求它冷凍到-20℃,將無法實現(xiàn)。因此,貨物在裝入二手冷藏集裝箱之前需先降溫到溫度。
冷凍集裝箱的基本結構
(1)冷凍集裝箱隔熱層:構成箱體的6個面均包含隔熱層,不論是預制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層,均要求有必定的強度,更重要的是它有必要具有適當?shù)母魺岵拍芎透叩拿芊夤τ谩闈M意以上要求,應當防止呈現(xiàn)貫穿整個隔熱層厚度的金屬件,即熱橋(heat bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應的密封辦法。
(2)箱頂:冷藏集裝箱頂?shù)拿姘逵斜匾钦麎K的,不允許在這里呈現(xiàn)任何拼縫,以防外界的雨水或海水滲進隔熱層乃至進入箱體。在箱頂處還要防止呈現(xiàn)豎向的接縫。
(3)箱底:為了使箱內(nèi)各部位的溫度均衡,在箱底結構的頂面,有必要敷設鋁質(zhì)“工”字型斷面的通風軌板。在箱底的各個角部應設有供排出箱內(nèi)凝結水和其它水分的疏水器或橡膠閥嘴(kazzo),當閥內(nèi)積水到達其容積的1/3~1/2時,會自行敞開并排出積水。它具有逆止功用,只能出水,不能逆向流入空氣。
(4)側壁結構:側壁的面積很大,對冷藏集裝箱的全體隔熱會有影響。通常其外側板可由鋁合金(t=1mm~2mm)、不銹鋼薄板(t=0.8mm~1.2mm);內(nèi)側板一般選用不銹鋼板(t=0.6mm~0.8mm)、鋁板(陽氧化處理t=0.8mm~2mm),或玻璃鋼板(t=1.5mm~2mm);外界水分對箱壁隔熱夾層的入侵將是潛在的,隔熱壁板的水分滲入,將導致該板的泡沫中空度下降,添加其本身分量,終會大大削弱其隔熱功用。因此在任何一個接縫處和鉚釘?shù)闹車加斜匾獕|以密封帶并精心打好密封膠。整個箱體的內(nèi)壁襯板應當由帶豎向波形的不銹鋼板構成。該波形的豎向布局是從底部通分軌板的頂面開端,上至箱內(nèi)裝貨高限停止,以利箱內(nèi)的涼風循環(huán)。
(5)箱門結構:冷藏集裝箱對箱門的結構設計和工藝要求很高。一般來講,箱內(nèi)氣體經(jīng)過箱門的走漏量,至少占全體走漏量的50%以上。由于箱門的周邊加上中心接縫的總量較長,在此處需求留意門板和后斷框架的空隙,并考慮設置雙層密封膠條。其外層膠條的斷面能夠象干貨箱那樣,而內(nèi)層膠條的斷面將愈加雜亂,它的要作用是在水密的基礎上進一步到達氣密的要求。
二手冷藏集裝箱具有隔熱性強、氣密性強和可維持低溫的特點,可控溫度范圍零下-25℃~+25℃之間,可以用于陸運,適用于各類易腐食品的運送、貯存的集裝箱,它分為帶有冷凍機的內(nèi)藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱,可持續(xù)保溫72小時以上,適合裝載海鮮、生肉、蔬菜、水果、飲料、藥品、易腐蝕食品、化工原料等。
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