杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站，工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。浙江寧波鐵路水泥標樁AB樁坡度標警沖標廠家供應尺寸長90高10寬45厘米
鐵路AB樁
A樁是線路安全保護區的起點和終點，設置在鐵路線路兩側的安全保護區邊界線上，一般每隔100米設置一個。A樁上會標注相應的里程和安全保護區長度等信息，以提醒路外人員注意安全，避免進入鐵路線路安全保護區。A樁的作用是確定鐵路線路安全保護區的范圍，保障鐵路運輸安全和秩序。2024年是杭溫高鐵建設的收官之年建設進度不斷更新3月底，杭溫高鐵已基本完成主體工程建設并進入到靜態驗收階段
B樁則是在鐵路線路安全保護區內設置的標樁，一般每隔50米設置一個。B樁的作用是標明鐵路線路的位置，提醒路外人員注意鐵路線路的存在，避免誤入鐵路線路或者在鐵路線路附近進行危險行為。B樁上會標注相應的里程和路名等信息，以便路外人員了解所在位置和周邊環境。
除了A樁和B樁外，鐵路線路保護區內還會設置其他標樁，例如分界點標樁、橋涵標樁、隧道標樁等。這些標樁的作用是進一步明確鐵路線路的位置和走向，為路外000更加詳細的信息，保障鐵路運輸的安全和秩序。
總之，A樁和B樁是鐵路線路保護區標樁的重要組成部分，它們的設置和維護對于保障鐵路運輸安全和秩序具有重要意義。路外人員應該了解這些標樁的作用和意義，遵守相關規定，避免進入鐵路線路安全保護區或者在鐵路線路附近進行危險行為，共同維護鐵路運輸的安全和秩序。
永嘉右行線跨甬臺溫鐵路特大橋
近日，杭溫高鐵永嘉右行線跨甬臺溫鐵路特大橋長77米、重達793噸鋼箱梁，經4臺350噸連續千斤頂整體提升后就位，標志著該橋主跨順利合龍，為全線如期建成奠定了堅實的基礎。
所屬分類：建材加工
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