二手冷藏集裝箱是運輸需要保持一定溫度的冷凍貨或冷卻貨用的集裝箱。它在通常的外界溫度下能使箱內(nèi)溫度保持在十25 - - 25 ℃ 之間的任一溫度上。制冷裝置的標準電源一般為440Vx 60Hz x3Φ,但裝有內(nèi)藏變壓器以后,主要港口的電源一般都可使用。
采用船舶漆(環(huán)氧富鋅底漆)防腐,對集裝箱體的電化學(xué)銹蝕有著良好的預(yù)防作用。由于漆中含有大量的鋅粉,均勻噴涂在箱體表面后會形成一層鋅的保護層。由于鋅的金屬性比鐵強,所以鋅會先于鐵發(fā)生氧化銹蝕使鐵得到有效的保護(原電池的陰極保護原理)。即使漆膜破損,在破損處周圍的鋅層依舊可以對破損處提供有效的防護作用,大大的緩解鐵發(fā)生銹蝕的過程。使用環(huán)氧富鋅底漆時,對面漆的選擇性更廣,能適應(yīng)多種性質(zhì)優(yōu)良的防銹面漆,加強對化學(xué)腐蝕物質(zhì)的隔離作用。
冷藏集裝箱也稱冷藏柜,是以運輸冷凍食品為主,能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專為運輸魚蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱設(shè)備,集裝箱的端壁上設(shè)有進氣孔和出氣孔,箱子裝在船艙中后,由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式冷藏集裝箱)。
進行配載時,要達到如下要求: (1)船舶縱斷面的強度和船舶的穩(wěn)定性; (2)保持理想的吃水差,使其具有良好的操縱性和快速性; (3)合理地利用船舶的載重量和艙容; (4)集裝箱在艙內(nèi)完整無損; (5)要考慮便于裝卸作業(yè); (6)多港裝卸時,對下面停靠港的裝卸不要造成翻艙。
做柜時間: 因為冷凍柜需要預(yù)冷和檢測,因此需要事先安排好拖車,以有足夠的時間訂艙/PTI /預(yù)冷/到廠;同時還要考慮碼頭免堆期,還柜時間不能超過免堆期,如果裝箱地在較遠地方的,需要做適當?shù)臅r間調(diào)整。 A.PTI(冷凍柜檢測):船公司做PTI一般需要4至8小時。 B.PRE-COOL(預(yù)冷):船公司做一般需要8至12小時。 C. 免堆期:一般船公司免堆期為3天(即含結(jié)關(guān)日的前3天,但也有些船公司是以開船日來推算),所以訂艙定要和船司確認好。 D.免柜租:一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)
所謂冷藏集裝箱就是具有一定隔熱性能,能保持一定低溫,適用于各類食品冷藏貯運而進行特殊設(shè)計的集裝箱。冷藏集裝箱出現(xiàn)于20世紀60年代后期,冷藏集裝箱具有鋼質(zhì)輕型骨架,內(nèi)、外貼有鋼板或輕金屬板,兩板之間充填隔熱材料。常用的隔熱材料有玻璃棉、聚苯乙烯、發(fā)泡聚氨醋等。
所屬分類:集裝箱設(shè)備/冷藏集裝箱
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