電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結(jié)合式，使電纜受力均勻，不易拉伸。 交流380V為平車YZ吊車冶金電機(jī)供電，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。 在平車運(yùn)行時(shí)，電纜卷筒會(huì)自動(dòng)卷起或送出電纜。 受卷筒供電長(zhǎng)度的影響，一般運(yùn)行距離小于200m。

蓄電池系列電動(dòng)平車
KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車，以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機(jī)供電，直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。 直流電機(jī)與交流電機(jī)相比，具有不易燒毀、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，可在彎道、道岔行駛，運(yùn)行里程不受限制，軌道無(wú)絕緣要求，施工方便，費(fèi)用低廉。

電動(dòng)平車主要由電氣控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、車體和車輪組組成。平車的電控系統(tǒng)主要包括：配套變壓器、回轉(zhuǎn)警示燈、限位開關(guān)裝置等。 平車的傳動(dòng)裝置由減速器、帶輪、電機(jī)、制動(dòng)輪、制動(dòng)器組成，用于驅(qū)動(dòng)平車行走。傳動(dòng)裝置放置在平車下部的一側(cè)，為了方便對(duì)平車的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢修，臺(tái)面設(shè)置檢視孔。 平車的車體為鋼結(jié)構(gòu)，臺(tái)面平鋪鋼板，焊接的車架。車架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車的供電系統(tǒng)，則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻且不易拉壞。

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