懸臂貨架柱片與柱片之間采用連接桿連接,連接桿一般采用制作。為增加安全和穩定性,在連接桿上加扁鐵背拉要拉子可將柱片緊緊固定。
所有懸臂貨架部件在生產完成后均為半成品,將經后一道工序噴塑。在噴塑前行拋丸除油、除銹,再進行噴塑。完成后包裝發貨。
適用范圍
適用于存放長物料、環型物料、板材、管材及不規則貨物。
懸臂可以是單面或雙面,懸臂式貨架具有結構穩定,載重能力好、空間利用率高等特點。
懸臂式貨架多用于機械制造行業和建材等。加了擱板后,特別適合空間小,高度低的庫房,管理方便,視野寬闊,利用率比普通貨架更高。懸臂式貨架是在傳統式貨架支柱上裝設外懸臂而成,是一種長形物的貨架。
立柱由兩片冷軋C型型材面-面對焊而成,立柱上沖有雙排孔,孔節距為140(50)mm,所以懸臂梁掛于其上可以上下調節每層的層高。懸臂貨架長度可任意搭配,懸臂末端是否需要端頭,顧客可以特殊說明,端頭分為焊接式和插接式。
貨架行業成為一個行業可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司,主要生產倉庫貨架,投資方漸漸看到了貨架行業在中國的發展前景。隨后瑞士企業陸續在上海建立貨架公司,貨架制作技術在國內自此發展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善,為了節約成本,更多的外資企業選擇了采購本地貨架,我國的貨架行業相應產生了。
現代物流的發展,是立體倉庫的出現與發展的前提,是與工業、科技發展相適應的。現代化大生產,越來越促使工業生產社會化、化、集中化。生產的高度機械化,自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展,并已成為工廠設計中高科技的一個象征。
貨架自主出口始于2000年,之前主要是通過外貿公司代理。中國出口的大多是托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務要求不高的品種,而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。
懸臂式貨架立柱采用兩片c型鋼對焊在一起。c型鋼以q235帶鋼為原材料,經軋機線軋成c型鋼后,在自動沖床上沖出懸臂連接控,孔間距為140mm。在立柱下方如采用與h型鋼連接方式將焊接一塊連接鋼板。如采用與型材連接方式將在立柱下方連接部位開螺栓連接孔。
懸臂式貨架有單臂和雙臂之分,存儲木料、管材、長條物等類似產品。懸臂式貨架可由單個立柱片單元配以懸臂通過水平拉桿、斜拉桿等連續組成多個單元系統。
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