隧道二襯混凝土自行式養護臺車采用門式結構、輪軌自行式行走,并留有足夠的空間隧道施工設備及運輸車輛正常通行。其主要結構由門架、梯子平臺、噴淋管道系統和行走機構組成。在隧道施工作業中,隧道二襯混凝土澆筑成形后及時進行澆水保濕養護,該臺車行走機構可通過人工按鍵操作進行往復行走,對需要養護的混凝土面進行噴淋。同時,養護水路可根據受養護面進行仿形布置,適應各類隧道斷面養護,具有施工操作簡便、節省人力和水量等特點,養護,養護安全風險低。據該設備操作手介紹,該設備噴出的養護水幕比較均勻,克服了傳統混凝土養護灑水不均的弊病,較好地解決了隧道二襯混凝土開裂的問題。
隧道襯砌傳統人工養護具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養護過程中采用了一種新型隧道自動養護噴淋臺車,其自動化程度高,可進行隧道襯砌全自動智能化噴淋養護作業.通過隧道養護效果測試,該臺車的自動化噴淋養護可顯著提高隧道襯砌強度,改善隧道襯砌混凝土的表觀質量.該臺車能使用各種隧道斷面,操作方便簡單,可重復進行使用,未來將大范圍應用于各類隧道襯砌養護施工中.
基于以上問題,本實用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養護臺車。
4.為了實現以上目的,本實用新型采用的技術方案為:一種隧道噴淋養護臺車,包括車架、行走小車、拱架、噴淋管,所述車架頂部設置縱向軌道,行走小車安裝于縱向軌道上,拱架安裝于行走小車上,噴淋管安裝于拱架上,其中,噴淋管通過軟管與設置于行走小車外部的水箱連接,噴淋管上布置若干開口向外的噴頭;所述車架底部設置底輪與升降支腳,所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳,所述外滑套固定在車架底部,千斤頂設置于外滑套內,伸縮桿的上端從外滑套下端穿過并與千斤頂的下端連接,所述支腳設置于伸縮桿的下端,千斤頂收縮帶動支腳升起,底輪著陸帶動臺車移動。
6.優化的,所述縱向軌道的一側設置拖鏈槽,拖鏈槽內設置拖鏈,拖鏈的端部與行走小車連接,所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接,通過拖鏈槽對軟管進行保護與支撐,避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優化的,所述車架頂部安裝平行設置的兩根縱向軌道,所述行走小車上設置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配,所述行走小車兩側設置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。
10.優化的,所述行走小車上設置若干縱向排列的拱架與噴淋管,例如設置兩排或者三排拱架與噴淋管,這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的,由于臺車重量不大,所述車架底部設置底輪,通過底輪行走,無需軌道,車架底部還設置升降支腳,升降支腳上升,底輪著地,臺車行走,升降支腳下降后支撐于地面上,臺車停止行走,底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機構。
26.本實用新型提供的隧道噴淋養護臺車,在車架上安裝配電控制箱控制臺車的行走與噴淋,升降支腳6上升,底輪5著地,臺車行走至待噴淋的隧道內;然后升降支腳6下降后支撐于地面上,臺車停止行走,噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進行噴淋養護;本裝置整體重量輕,無需安裝軌道,若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經過時,只要設備高度不會與拱架產生干涉,都可以直接從車架側部通過從而避免設備碰撞或傷人,使用起來十分方便,因車架1不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內部的混凝土進行檢修。
27.本實用新型的上述實施例僅僅是為說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
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