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供應商	濟寧鹍騰工程機械有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 89.00元
品牌	KOMATSU/小松
環槽數	5
活塞環結構	油環
關鍵詞	PC200-8活塞環
所在地	山東濟寧市高新區新元路96號

產品詳細介紹

耐腐蝕性：能夠承受除了熔融的堿金屬，氟化介質以及300℃氫氧化鈉之外的所有強酸（包括王水）、強氧化劑、還原劑和各種的作用。在往復壓縮機的使用過程中，氣閥、活塞環、填料環等密封件起到關鍵的密封作用，保障了壓縮氣體的穩定。密封件的耐磨程度，決定著泄漏量的大小，也直接關系著產品的性能。近年來，人們對密封件的常用材料———聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）、聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）及其復合材料，進行了深入的摩擦學研究，取得了大量的研究成果。在介紹往復壓縮機原理和密封件的基礎上，對往復壓縮機所用ＰＴＦＥ、ＰＥＥＫ及其復合材料的摩擦學研究進行綜述，為今后往復壓縮機密封件摩擦學研究提供幫助。

在機械密封中，閥、活塞環和填料環是３個主要密封。氣閥實現了膨脹、吸入、壓縮和排氣４個過程，它們的效率直接關系到氣體的傳輸，能量的損失以及往復壓縮機的持續可靠性。活塞環用于密封氣缸中的高壓氣體，以防止從活塞和氣缸之間的間隙泄漏。填料環用于密封活塞桿，并防止氣體中的高壓氣體沿活塞桿的方向泄漏。如今，這３種密封材料通常由聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ），聚醚酮（ＰＥＥＫ）及其復合材料制成。

公司的主要產品為四氟系列、三氟系列和石墨系列：
四氟：耐磨環、活塞環，組合密封墊圈
三氟：耐磨環、閥座等

盛義機械經研究發現：填充55％6-6-3青銅粉的聚四氟乙烯的物理-機械與摩擦磨損性能以及負荷、速度對該材料摩擦磨損性能的影響,由該材料制作的液氬泵活塞環在工業性試驗中已獲得成功。

往復壓縮機由曲軸驅動，連桿驅動活塞，活塞上下移動，如圖１所示。活塞的運動改變了氣缸內的容積。隨著活塞向下移動，氣缸容積增加，進氣門打開，排氣門關閉，空氣被吸入以完成進氣過程；隨著活塞向上移動，氣缸容積減小，出口閥打開，閥關閉，壓縮過程完成。通常，活塞環以密封氣缸和活塞之間的間隙，并且填料環和活塞桿共同作用以在活塞桿上形成密封。

活塞式壓縮機在大、中型帶十字頭的壓縮機中，均采用壓力潤滑。這種潤滑方式往往分為兩個立系統，即氣缸填料部分的潤滑、活塞環與氣缸的潤滑靠注油器供油；而運動部件的潤滑，則由油泵連續供油。