一種自帶噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)的隧道養(yǎng)護臺車,臺車上固定連接有儲水箱,進水管通過進水開關連通到儲水箱的上部;增壓泵的一端通過出水管連通到儲水箱的下部,噴淋管通過連接于臺車的支架支撐于臺車的后方并連通到增壓泵的另一端;噴淋管上面向隧道拱頂...
隧道噴淋養(yǎng)護臺車
隧道明洞主要分為兩大類,即拱式明洞和棚式明洞。
1、按荷載分布拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型;
2、按構(gòu)造棚式明洞又可分為墻式、鋼架式、柱式和懸臂式等。
隧道明洞主要用于遭受坍方、落石或流石、淤泥等破壞的隧道洞口或路塹地段。有時,它們也是控制切割區(qū)落石和滑坡發(fā)生的有效手段。
中國許多鐵路,特別是山區(qū)鐵路,如成昆鐵路、貴昆鐵路等,都修建了各種各樣的裸眼,對治好切割病、確保運營安全起到了很好的作用。然而,明挖隧道的造價普遍明挖隧道,應經(jīng)過仔細比較后選擇。
隧道二襯噴淋養(yǎng)護臺車
隧道洞口施工規(guī)定具體內(nèi)容是什么,下面中達咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?br />
1.洞口工程應與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、盡早完成,施工宜避開雨季及嚴寒季節(jié)。
2.洞口施工前,應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況,清除懸石、處理危石。施工期間實施不間斷監(jiān)測和防護。
3.洞門在破土前按設計要求并結(jié)合地形條件作好截、排水溝和施工便道的規(guī)劃,應保護植被環(huán)境,保護自然景觀,盡量減少對原坡面的破壞和對周圍環(huán)境的影響。開挖后的坡面應達到穩(wěn)定、平整、美觀的要求。
隧道洞門處,截水溝、排水溝、施工便道的走向往往有多種方案可供選擇,應結(jié)合地形條件選擇對地面植被破壞小、排水暢通的方案。截水溝應距邊、仰坡外不小于5m,溝底縱坡不小于3‰,當縱坡過陡時應設急流槽或跌水與其相連。避免排水溝的水沖刷路基坡面、農(nóng)田、房舍、池塘。
4.洞頂?shù)乇硭奶幚響獫M足以下要求:
(1)結(jié)合現(xiàn)場地形,洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護,確保洞口穩(wěn)定。若采用噴錨或砌石護面,坡頂、坡腳宜綠化處理,以防止仰坡范圍內(nèi)地表水下滲和減少對坡面的沖刷。
(2)洞頂如有溪溝或排水溝槽應加強養(yǎng)護、整治,確保水流暢通,若巖層裂隙多,地表大滲胡水有可能滲漏到隧道內(nèi)時,應用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底,漿砌片石應用砂漿抹面。
(3)洞頂截水溝應滿足大降雨時地面水流匯集排出的需求,溝邊應有1~1.5m的平臺,減少山坡泥水堵塞截水溝。
(4)洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)應在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。
5.隧道開挖具備進洞條件時應力求早進洞。
避免出現(xiàn)深路塹或高邊坡,以維持山體原貌,防止水土流失。
6.洞口石方嚴禁采用大爆破開挖,宜采用淺孔小臺階爆破;石質(zhì)地層的邊、仰坡開挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法。
隧道口土石方開挖中,特別是洞口淺埋地段,若采用深孔爆破時對巖層破壞較大,容易形成深度裂隙,破壞巖體結(jié)構(gòu),造成邊、仰坡不穩(wěn)定的隱患。
7.當洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時,根據(jù)地質(zhì)條件和地下水情況,可選用下列滾攔施工方法加固地層:
(1)地層為斷層破碎帶、砂礫(卵)土、砂土時宜采用地面注水泥漿或超細水泥漿加固,止水注漿宜采用水泥—水玻璃漿液。
(2)進洞時應施作支護。
(3)當明洞位于軟弱土層地帶,如第四紀的沖(洪)積層、殘積層及人工填土等時,可采用高壓旋噴法(垂直噴射或水平噴射)或深層攪拌法對開挖的邊、仰坡地段進行預加固。
8.洞口段開挖到隧底標高后,應及時施作中心水溝、排水側(cè)溝及出水口。
隧道洞口是人員、車輛活動頻繁的地方,當洞口開挖到隧底后,應將側(cè)溝、中心溝的出水口同時做好,避免再次破土影響洞口交通;同時,進洞后的施工排水因有固定的出水口,不會浸泡洞口路基和影響文明施工環(huán)境。
9.洞口邊仰坡的防護應按下列要求進行:
(1)性防護應按設計圖施工,并在隧道施工的初期及早完成。
(2)臨時防護應視地質(zhì)情況、施工季節(jié)、施工手段等情況,采取噴錨等措施。
10.洞口工程與相鄰工程的連接應符合下列要求:
(1)緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工,應結(jié)合隧道施工場地布置,適應棄碴需要,及早完成。
(2)隧道洞口的截、排水系統(tǒng)應與路基排水系統(tǒng)合理連通,不得沖刷路基坡面、橋涵錐體、農(nóng)田房舍。
11.洞口臨近有建筑物和構(gòu)筑物時,開挖爆破應采用控制爆破技術,加強對建筑物的變形觀測,并對振動波速喊談進行監(jiān)測,其值應符合現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》(GB6722)的有關規(guī)定。
隧道噴淋養(yǎng)護臺車
隧道二襯施工條件
1、二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護變形趨于穩(wěn)定后進行。
2、在隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段,應盡早施作二次襯砌,并應加強襯砌結(jié)構(gòu)。
3、進行二次襯砌的作業(yè)區(qū)段的初期支護、防水層、環(huán)縱向排水系統(tǒng)等均已驗收合格;防水層表面粉塵已清除干凈。
4、防水板鋪設位置應二次襯砌施工。
5、二次襯砌施工前檢查隧道中線、高程及斷面尺寸,符合設計要求。
6、仰拱上的填充層或鋪底調(diào)找平層已施工完畢;地下水已合理引排;施工縫已按設計要求處理合格;基礎部位無雜物、積水。
7、二次襯砌作業(yè)區(qū)域的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)能滿足襯砌正常施工要求,隧道內(nèi)通風條件良好。
隧道噴淋養(yǎng)護臺車
隧道的明洞、暗洞是根據(jù)施工方法來區(qū)分的。
明洞就是先放坡開挖,明做隧道襯砌后,再回填土,一般頂部不小于2m厚,多用于淺埋、偏壓,不好進洞的情況;可分為墻頂開挖、墻底開挖;根據(jù)形式還分為單壓式、對稱式;
暗挖就是不采用放坡開挖的方法,直接采用臺階法、CRD法等,通過拱部支護,施做初期支護后,再做隧道襯砌。
隧道二襯噴淋養(yǎng)護修補臺車
臺車在進行襯砌工作前,要對臺車進行定位,使臺車輪廓斷面尺寸與要求尺寸一致。臺車行走至待襯砌斷面后,通過以下幾個動作進行定位:
(1)通過操作液壓系統(tǒng)的平移油缸調(diào)節(jié)臺車中線,使其與隧道中線對齊;
(2)操作液壓系統(tǒng)頂升油缸,使臺車升至標準襯砌高度,然后旋緊基礎千斤,之后復核高度尺寸;
(3)操作液壓系統(tǒng),使側(cè)向油缸活塞桿伸出并達到標準襯砌斷面,然后人工扳動側(cè)向支撐絲桿千斤,使之達到側(cè)向油缸支撐位置并旋緊;
(4)完成以上幾個動作后,應進行斷面尺寸的復核,以防有誤。
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