基本規格
一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。
載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
吊機按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等；
按類型分為直臂式和折臂式；
按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸。
車輛組件
隨車起重運輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機三大部分組成。
隨車起重運輸車功能說明：工作幅度7.180m時，950KG，大作業半徑 (m):7.180.
工作幅度5.630m時：1250KG；大提升高度（m):9.4
工作幅度4.030時：1900KG；起重機自重：1250KG
工作幅度2.000m時，4000KG，回轉角度（度）：正反360度
大起升質量（KG）4000KG；吊臂節數：二節伸縮臂；
大起重力矩（T。M）：8
汽車吊的注意事項：
（1）在吊鉤升降時，做到工件在車尾方向起吊，起吊時行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。
（2）作業時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當起重臂仰角很大時，應先將吊物下放到停放位置，再保持吊索張緊狀態下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。
（3）起重臂抬落回轉時做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉動作要平穩，不得突然反轉，負重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉。
（4）嚴禁吊重行駛，在行駛時將起重臂放在托架上，吊鉤在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。
起源和前景。
汽車吊發展比隨車吊要早得多；自20世紀60年代推出代隨車吊開始，中國隨車吊行業走過了近50多年的歷史，汽車起重機年產銷量從2000年的3300臺增長到2016年的45 000余臺，噸位從 5～130噸，涉及的產品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發展的趨勢；而隨車吊從2000年的600臺增長到2015年的13000臺，其市場占有率遠遠不足于汽車吊，可以說，汽車吊進入了穩定衰落期，隨車吊還在上升期。
隨車吊車是一種機動靈活，操作方便、、工作可靠的理想起重設備，特別適應工程作業。尤其在野外起重、鋼材、木材市場及狹窄工地作業時，隨車吊更能發揮其特長。正確的使用隨車吊，可以減少機器的磨損，防止故障的發生。對于、低耗、安全地完成生產任務，起著重要的作用。
應用于船埠口岸：隨車起重機的的機動性及，簡單的操作在船埠口岸等繁忙工作場合作業，具有得天厚的上風。
應用于園林美化：這類客戶一樣平常選擇直臂式的隨車吊，這樣一般平常都在室外進行噸位小，伸長距離遠的活動，直臂式隨車吊非常適合。
應用于農場樹林：隨車起重機抓具種類很多，咱們能夠裝置多種隨車吊抓具，好比各類抓斗，隨車吊抓斗能夠用于樹木的抓取工作。
應用于搬運裝備：大多數有一定規模的搬運公司都會選擇購置半折臂隨車吊與汽車吊，隨車吊起重能力強，空間作業高度低的特點使得非常適合低矮廠房的裝備搬運活動。
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