軟件的可控性也是我們產品的一大特色。經過將近十年的磨合，無論是對于代的穩定性還是功能的延續性，我們都能做到心中有數。在功能足夠強大的前提下，作界面一直保持清晰明了，方便用戶使用。
臨時車、固定車管理這是車牌識別系統主要的兩大分類。有功能都是圍繞這兩個車型設計的。固定車管理模式比較統一，沒有太大的變化。崗亭收費、掃支付、無感支付、無人值守、商家打折云平臺、ETC支付，這些都是圍繞臨時車逐漸擴充的功能。下圖是主流功能介紹，更多的功能需求請聯系客服。
安勝機動車車牌識別系統一體機曲臂道閘桿兩行屏車牌識別系統在搏弈融合算法的研究中，不僅需要表示融合過程中信息交互過程中的定性關系，而且可以以概率方式表示搏弈融合過程中的不確定性，因而可以構建搏弈融合的貝葉斯網絡表示。句容機動車車牌識別系統一體機曲臂道閘桿兩行屏車牌識別系統支付。ETC中車輛身份識別的博弈信息融合系統中各中人的支付體現在對射頻識別通道輸出信息的符合程度上。符合程度越大，表明中人的支付越大。句容機動車車牌識別系統一體機曲臂道閘桿兩行屏車牌識別系統解決“卡管理”時，收費人員昧錢的機會；句容機動車車牌識別系統一體機曲臂道閘桿兩行屏車牌識別系統車輛在進場或出場刷卡時，位于通道的攝像機會對車牌進行識別，并抓拍車輛照片及車輛前排人員的臉部照片，這些照片于車輛防盜以及公安刑偵能提供很好的數據支持。
管理模式：鑒于項目的實際情況，我們將車庫設計為1進1出的車牌自動識別管理模式，將出口控制機、出口管制自動道閘設置在出口通道的直通道起步位置，在抓拍車牌時要避免彎道，確保抓拍到的車牌的準確性。系統可對固定車輛進行有效的管理，能立運行且可納入系統集成，通過網絡連接，可直接在管理室通過計算機對系統進行控制。系統事先將所有固定車輛的車牌號碼錄入到數據庫中，固定車輛進入車庫，壓地感線圈拍照，攝像機抓拍車牌，控制機主板將抓拍的車牌號碼上傳到電腦，在電腦的數據庫中查找該車牌號碼是否存在，如果存在，道閘開閘放行。固定車輛出場時，壓地感線圈拍照，車牌號碼與入場時一致，道閘開閘放行。臨時車輛入場時，則直接抓拍車牌號碼后放行，出場時抓拍車牌一致后，系統直接計算出應該收取的金額，收費員收費后開閘放行。?為盡量避免因人為管理給車主和管理者帶來的不便與工作難度，真正提高停車場使用和管理的效率，我們采用目前行業內的智能化配置模式裝準版停車場智能管理系統。
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