生物燃料的發展瓶頸盡管生物燃料已在世界各個領域得到應用,但目前還沒有成為國際能源的主力軍。主要原因是以下限制。原材料來源不穩定。由于多種原因,廚房廢油和木本油料作物作為原料來源不穩定。
目前,生物燃料用于世界各地的航空試飛。大多數生物燃料是按一定比例添加到傳統航空燃料中的。雖然世界上大多數航空公司進行的飛行試驗結果表明,生物燃料和傳統燃料的混合可以在不改變飛機發動機結構的情況下提高飛行效率,生物燃料是否足夠安全,以及它們是否會腐蝕或侵入發動機材料,但還需要進一步的討論和驗證。
產品成本高。以生物航空燃料為例,其成本是石油航空煤油的數倍,在成本上沒有競爭優勢。雖然航空公司也會購買一定數量的生物航空燃料,但考慮到成本,購買量不會很大。此外,成品油的生產還將產生外部間接成本。
目前,生物燃料大的問題是原材料的供應。在今年全球糧食危機的背景下,廚房廢油和木本油料作物已成為重要的原材料來源。木本油料作物應盡量不占用耕地和居民點用地,應采用能適應惡劣環境的作物為原料,如耐旱、耐鹽堿等環境的生物質。完善廚余油回收系統,建立廚余垃圾收集、運輸、管理一體化的運營模式。
歐美國家對亞麻薺菜的種植和應用進行了探索。亞麻薺菜是一種古老的油料作物,生長周期短(4個月),產油率高(30%–45%),化肥、農藥、除草劑等投入量低,從中提取油,殘渣加工成飼料。在副產品附加值的幫助下,生物燃料的高成本是不夠的,甚至整個產業鏈都扭虧為盈。
然而,目前微藻生物柴油的生產成本仍然很高,這是制約其商業化生產的瓶頸。除了繼續開發具有優良產油性能的藻類外,還實現微藻生產的綜合利用。例如,從微藻中獲得高附加值產品,如DHA、類胡蘿卜素和活性多糖,并將廢棄海藻殘渣用作水產養殖的誘餌。
所屬分類:特殊/專業能源/燃料/節能燃料
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