智能一體化配電柜相對之前的這些配電柜做出了大的改進!是一次技術!
針對當前機房配電容易發生單點故障的現狀,集成當今技術成果和硬軟件設計于一身。致力于給機房配電的建設和管理帶來了全新的體驗,主要應用于金融、電信、企業、等數據中心和機房,容量范圍為30KVA-160KVA。整個配電系統采用標準的網絡機柜兼模塊化結構設計,搭配豐富的選配件,可以根據機房的實際需要,為客戶量身定制個性化的高可靠性品。
智能配電柜實時監控各輸出分路的電流,并可設定各輸出分路電流異常的預告警值,如16A開關,設定報警值為14A,則負載超過14A就報警,可預先發現故障或人為操作隱患,避免過載時,開關切斷電源,造
配電柜
配電柜
成整個機柜設備斷電。另外輸出分路選用熱插拔斷路器,具備取電相位的調整能力,輕松實現3相不平衡的靈活調整,也可在不斷電的情況下,在線增加輸出分路,進行開關更換。
新款配電柜特點
產品還采用大屏幕液晶觸摸屏,對電壓、電流、頻率、有用功率、無用功率、電能、諧波等電力品質做的監控。用戶對機房配電系統運行狀況一目了然,以便于及早發現安全隱患,及早規避風險。
除此之外,用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開關、市電輸出分路等功能,確保機房配電系統的安全和穩定。
折疊
配電柜 操作規程
一、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉,任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發電機組啟動后,應利用動力屏升速開關手動緩慢加速,直到發電機進入正常工作狀態,電壓與頻率達到規定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態后,不得隨意拔動動力屏升速開關,空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作,要注意出現逆功率(逆流)和并車失敗等現象。
五、停機時應先切斷發電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應先切斷岸電屏各動力開關,然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態。
八、發電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應集中思想,謹慎操作,防止意外事故發生,否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板,當班輪機人員應經常檢查其工作狀況,隨時低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關應處于接通,以發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
配電箱的型號規格
配電柜型號有很多,一般不同的廠家都有自己的型號。國產型號有MLS、GCS、GCK GGD等;國外廠家ABB有:MD190,MNS,ArTu、Blokset、8PT等等。一般標準的型號是GB7251.1。
配電柜型號意思
位:P-開啟式低壓開關柜,G-封閉式低壓開關柜
第二位:G-固定死,C-抽出式,H-固定、抽出混裝式。
第三位:L(或D)-動力用,K-控制用,S-森源電氣系統
GGD較便宜,GCS、GCK為經濟型。
GCK、GCS、MNS是低壓抽出式開關柜;
GGD、GDH、PGL是低壓固定式開關柜;
XZW綜合配電箱;
ZBW箱式變電站;
XL、GXL低壓配電柜、建筑工地箱;
成套配電箱是一整套的設備,是箱體外殼,除以之外,還包括很多元器件,比如斷路器,隔離開關,電壓表、電流表等器件,所以叫成套設備。一般成套配電箱有控制箱、配電箱和動力箱等,通常也稱作高低壓成套設備。
1. 照明配電箱(板)進場未做檢查。
后果:照明配電箱(板)進場未做檢查,往往在安裝后才發現:其二層板沒有接地螺栓,保護地線截面小,裝有電器的可開啟門沒有用裸銅軟線與金屬構架可靠連接,導線與器具連接不牢固、有反圈現象,螺絲母不用鍍鋅件,導線線徑不符合要求,沒有按色標標識,沒有卡片柜和電氣線路圖,器具布局、間隔不合理,沒有設置N和PE端子排等。再修改延誤工期也影響質量。
措施:在加工訂貨時就應向廠家提出符合設計和規范標準的技術要求,請廠家做出樣品,經驗收合格后,再生產;并在產品進場時嚴格按設計和規范標準要求進行檢查驗收,確認合格后再進行安裝。
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