它是架設(shè)在建筑物固定跨間支柱的起重小車,適用于廠礦企業(yè)的車間、倉庫。在室內(nèi)或者露天用作物料的裝卸和起重搬運工。操作相對來說比較簡單,但是針對不同的情況會有不同的操作方式。
三合一”運行機(jī)構(gòu)是將電動機(jī)、減速器和制動器合為一體,具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)整簡單、運行平穩(wěn)、配套范圍大等優(yōu)點,國外已廣泛應(yīng)用到各種龍門吊起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)上。為使中小噸位的起重小車結(jié)構(gòu)盡量簡化,同時降低龍門吊起重機(jī)的尺寸高度,減小輪壓,國外已大量采用電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。
全包廂龍門吊整體金屬結(jié)構(gòu)是廂形結(jié)構(gòu),包裝嚴(yán)密,方便起重機(jī)的保養(yǎng)和清潔,起重機(jī)兩端伸出的外懸臂總長度小于跨中的1/3,在起重機(jī)大車運行時,要將重物移至支腿內(nèi)側(cè)方可啟動。
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單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途廣泛。可以搬運各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī),同時也包括半門式起重機(jī)。
龍門吊也就是門式起重機(jī)工作級別A:它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個方面的工作特性。 工作級別的劃分是由起重機(jī)的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1~A8八個級別。起重機(jī)工作級別, 也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別,按起升機(jī)構(gòu)確定,分為A1-A8級,若與中國規(guī)定的起重機(jī)工作類型對照, 大體上相當(dāng)于:A1-A4-輕;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。
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