鄉村垃圾轉運6噸壓縮垃圾車
東風小多利卡6立方壓縮式垃圾車底盤配置:
底盤采用單排駕駛室,軸距3308mm,玉柴140馬力發動機,前橋1.8噸,后橋3.5噸,7.00R16鋼絲胎,5檔變速箱,液壓助力轉向,ABS防抱死系統,帶原裝空調。
上裝技術參數
箱體外形 弧形
箱體厚度 底4邊4
箱體材質 T420(特種鋼)
壓縮比 ≥2.5
填裝器有效容積 ≥2.5
裝填循環一次時間 ≤25s
推卸垃圾時間 ≤45s
控制方式 自動、手動
液壓系統壓力 18MPa
壓縮中的污水全部進入污水廂,較為的解決了垃圾運輸中的二次污染的問題。②發動機功率輸出自動控制發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣實現全自動控制,垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可功率損耗和故障發生率,耗油,使用經濟性。壓縮垃圾車它主要由箱體.填充器.后進料機構.和液壓等組成,并可吊裝卸離。具有結構簡單操作和方便靈活,安全可靠,機械化程度高等特點,因而使其具有較高的工作效率,同時可以防止誤操作,避免事故的發生,并可節省人力,減輕工作人員的勞動強度。由于它的特殊結構型式和工作,使其在收集垃圾和運輸中能有效的避免二次污染及噪音污染,對于保護極為有利,是一種新型垃圾收集和運輸車.
這款東風8噸壓縮垃圾車采用東風多利卡D9系列底盤改裝而成,東風多利卡,是東風汽車股份有限公司于1995年推出的長途物流車型。后通過整合,多利卡定位其公司中高低端產品中的中端品牌,旗下涵蓋多個噸位級別車型。其中,多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優勢,在資源運輸、零擔物流,運距300公里-500公里,道路條件比較復雜的山區等工況下,有著不錯的市場表現。
之所以說這款東風8噸壓縮垃圾車在復雜的道路工況下有著不錯的表現,主要還是在于動力總成部分。這款東風8噸壓縮垃圾車搭載了一臺中美合資的康明斯系列發動機,大可輸出230馬力,6缸澎湃動力,匹配法士特8檔變速箱,可以輕松應付重慶復雜路況。車輛在滿載的工況下,發動機在1500轉時可以達到80公里左右的時速,經濟轉速區間內,也可以讓車輛獲得很好的燃油經濟性;應對4%的坡度時,基本上可以使用6擋來通過,此時的車速大概在43公里每小時,對于長期山區行駛的車輛來說,也能夠得到不錯的運營效率。
上裝配置:弧形廂體,5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內著明品牌油缸,高密度高壓油管,多路閥和油泵,帶掛桶或小落地斗翻轉,帶PLC,選裝掛桶翻轉機構或三角斗,可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機構。
選裝配置:?PLC一鍵操控系統,可選裝5種翻轉樣式:三角斗裝置,掛桶裝置,擺臂裝置,大落地斗裝置,無后翻轉裝置。
問:
為什么要選擇我廠的壓縮垃圾車呢?
答:
一點我廠的壓縮垃圾車是,是屬于國企大單位,所有的零部件都是免費寄送給客戶,不收取一分錢,如果您在其他銷售那里買車子他們會收取您配件的費用,我廠的壓縮垃圾車有的售后服務體系,每個地區都有我們自己售后服務網點,隨時上門服務,您也可以吧我們的車子開到我們的服務站去檢修等等,現在銷售賣的不是車子,是服務,是質量,是誠信。
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