混凝土大型運輸設備,用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車的底盤上,再裝有伸縮或彎曲的材料桿,即泵車。
類型:按結構和用途分為牽引式混凝土泵、車載泵和卡車泵,按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。1、采用三泵開式系統,液壓回路互不干擾,系統運行正常。2、具有反泵功能,有利于及時排除堵塞管道故障,并可短時間停機。3、采用的s管分配閥,可自動補償磨損間隙,密封性能好。4、耐磨合金玻璃板和浮切環,使用壽命長。5、長行程氣缸,延長了氣缸和活塞的使用壽命。6、料斗優化設計,清洗方便,吸料性能更佳。7、自動集中潤滑系統,確保機器運行得到有效潤滑。8、具有遙控功能,操作更安全方便。9. 所有部件均采用國標制造,互換性好。
準備清潔管道、清潔用品及其他相關裝置。運行前,用按規定配制的水泥砂漿對管道進行潤滑。無關人員離開管道。(6)所有支腿應伸出并支撐牢固,布桿固定前不得啟動。布桿升起后可以轉動。棒子應按順序伸展。禁止使用布桿升降或拖動物體。(7)當料棒處于充分伸展狀態時,嚴禁移動本體。操作時需要移動時,應將上部布桿折疊固定,移動速度不超過10km/h。布桿的配管不得超過規定直徑,安裝的輪管應設置防剝離安全繩帶。(8)各類儀器、指標應隨時監測,發現異常,及時調整或處理。如果管道堵塞,應進行反向運輸,將混凝土送回料斗,必要時應拆除管道,清除堵塞。(9)當泵送系統承受壓力時,不得打開任何輸送管道和液壓管道。液壓系統安全閥不得任意調節。蓄能器只能充氨氣。
技術參數一臺混凝土泵具有以下主要技術參數:傳遞排量、出口壓力、電機功率和配氣閥形式。根據新的國家標準,這些主要參數可以從混凝土泵模型中得知。
混凝土輸送泵的電機功率是確定出口壓力和輸送量的前提。在電機功率一定的情況下,壓力的增加會使輸送量減少。相反,減少出口壓力會增加吞吐量。為了混凝土泵不僅需要有較大的輸送量,而且還能有一定的出口壓力和與之匹配的經濟功率,在混凝土泵的設計中,大多采用恒功率柱塞泵;即選定恒定功率值后,當出口壓力升高時,油泵的輸出排量會自動減小,達到功率設計的相應值;如果要達到高出口壓力,也要達到大吞吐量的目的。的辦法是增加電機的功率。因此,在新國標中,混凝土輸送泵容量指標的概念(以MPa·m3/h為計量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時的實際吞吐量的乘積,數值越大,容量指標越大,電機的功率也就越大,從而達到大排量、高揚程的目的。
操作人員及相關設備管理人員應認真閱讀操作手冊,掌握泵送混凝土的結構原理、使用和維護,以及相關知識;在使用和操作混凝土泵時,應嚴格遵守說明書。由于操作人員可以充分掌握一個工藝的機械性能,所以手冊應隨手可得。同時,應根據使用說明書制定特殊的操作要點,以實現對泵送工藝中一些可變因素的有效控制,如泵的位置、管道布置等。
因此,混凝土泵與垂直管道之間應鋪設一定長度的水平管道,以有足夠的阻力防止混凝土回流。高層建筑泵送混凝土時,管道應垂直向上敷設,地面水平管道長度不應小于垂直管道長度的1/4。如因場地限制無法放置上述長度的水管,可采用彎管或軟管代替。(5)在混凝土泵送過程中,隨著泵送壓力的增加,泵送沖擊力會迫使管道來回移動,不僅失去泵送壓力,而且泵管之間的連接處于沖擊和間歇性張力狀態,會導致管夾和橡膠圈過早損壞,水泥漿溢出,因此對泵進行固定。
輸送管道應具有與泵送條件相適應的強度。應選用無裂紋、凹凸損傷和彎曲的管段。輸送管道的連接處應緊密,有足夠的強度,并能快速組裝和拆卸。當小輸送管徑為lOOmm時,粗骨料的大粒徑不超過25mm,當小輸送管徑為125mm時,大粒徑不超過40mm。
應提供鋼支撐,以承受垂直管重。當垂直管固定在腳手架上時,可以根據需要對腳手架進行加固。管接頭夾不得漏漿。在炎熱季節施工時,宜用濕布和暖草袋覆蓋混凝土輸送管道,以避免陽光照射。寒冷季節施工,宜將混凝土輸送管道包裹保溫材料,防止管道內混凝土結冰,混凝土進入模具的溫度。
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