冷藏集裝箱使用的一般要求 1、冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量,并在貨單上加以說明 2、在裝箱過程中,應嚴格裝貨堆碼原則,避免冷風短路造成降溫不平,降低制冷裝置的制冷效率; 3、冷凍貨長距離運輸時,箱內設定溫度與實際溫度差不能超過3℃,若運送冷卻貨,其溫度誤差應不大于0.5。C,好不大于0.25℃; 4、集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應及時打開通風口,進行通風換氣,但運送冷凍貨時,應關閉通風口; 5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應根據室外氣溫及濕度情況,及時進行通風,保持箱內空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。
冷凍柜做柜 1.通知司機運輸過程中需全程凍柜制冷,如在運輸過程出現車載發電機故障,不能正常為凍柜制冷時,要求車隊立即告知,讓車隊立即采取補救措施(如搶修發電機,換車等)。 2.隨時關注裝車動態:是否準時到達、裝車進展。
隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術的發展和日臻完善,冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展,包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖,溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物,采用濕度、空氣結構控制或調節保鮮的水果和蔬菜等,將貨物以侍質量交付貨主,延長上市保鮮期,提高經濟效益。雖然冷藏集裝箱現已具備多種完善地體質貨物質量的功能,但貨物正確的裝箱前預處理,適當的包裝和箱內堆裝,特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設置用空氣結構控制或調節等都十分重要。如果做不好這些工作,將無法把貨物保質保量地安全運抵目的地。
各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或制冷系統故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態是允許的。許多產品出現幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統連續工作,避免任何溫度波動造成貨物質量下降。
根據冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物、危險品的特點,在冷箱內的堆放方式也有所不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物、危險品等。由于貨物本身不發熱,且在包裝前已預冷到設定的運輸溫度,所以堆碼方法非常簡單,只需將貨物緊密堆碼成一個整體即可。貨物的外包裝之間以及貨物與箱壁之間不應有縫隙。但是,裝載的貨物應該低于紅色裝載線。只有這樣,冷空氣才能均勻地流過貨物,貨物達到所需的溫度。生鮮商品由于呼吸作用會產生二氧化碳、水蒸氣、少量乙烯等微量氣體和熱量。
堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環,帶走呼吸產生的氣體和熱量,補充新鮮空氣,有兩種標準包裝方法。 (1)無間隙積木堆放的貨物應像堆放木材一樣整體堆放,貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據冷箱的整個底部,剩余區域應該用紙板或類似材料覆蓋,這樣可以防止空氣流通“短路”,導致貨物冷卻不充分,箱內堆放的貨物應低于紅色裝載線,不超出T型槽的垂直面,以冷空氣的良好流通,貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。 (2)托盤堆碼法既要符合積木堆碼法的要求,又要使托盤上堆碼的箱子四角上下對齊,使重量均勻分布,箱子上下的通風孔要上下對齊,以便冷空氣流通。
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