使用太陽能路燈時,為美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射,請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵,但切勿用水自下而上的沖洗。
太陽能路燈尤其在遠離電網的道路燈、戶外廣告牌、公交站臺上應用,其經濟效益更加明顯,也是未來中國普及的工業產品。
太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電,免維護閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲存電能,亮LED燈具作為光源,并由智能化充放電控制器控制,用于代替傳統公用電力照明的路燈。
太陽能是取之不盡,用之不竭,清潔并可再生的綠色環保能源。利用太陽能發電,無可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對廣泛性和充足性、命以及免維護性等其他常規能源所不具備的優點,光伏能源被認為是二十一世紀重要的新能源。而太陽能路燈無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費;采用直流供電、控制;具有穩定性好、壽命長、發光,安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。產品部件燈桿結構:鋼質燈桿及支架,表面噴塑處理,電池板連接采用防盜不銹鋼螺絲 [1]。
電池組件支架
1) 傾角設計
為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個佳傾角。
關于太陽能電池組件佳傾角問題的探討,在不同地區使用,是根據不同地區而定。
2)抗風設計
在太陽能路燈系統中,結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風設計,二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。
⑴太陽能電池組件支架的抗風設計
依據電池組件廠家的技術參數資料,太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風),根據非粘性流體力學,電池組件承受的風壓只有365Pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以,設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。
在本套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。
太陽能路燈工作原理說明:白天太陽能路燈在智能控制器的控制下,太陽能電池板經過太陽光的照射,吸收太陽能光并轉換成電能,白天太陽電池組件向蓄電池組充電,晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電,實現照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞,同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能 [5]。
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