巧固架是對重物進行高處疊放,多層保管,能夠根據場地需求隨意布置,移動方便。采用疊放保管設計,節省空間。
巧固架產品結構:巧固架采用方法,在90%上重疊上82%的軌道。兩根軌道所承受的負荷,可均等分散到4根柱上。負荷越大越穩固,對諸如地震之類的搖晃可以發揮的作用。它可互相堆垛、形成立體的存儲能力,同樣也可以互相插入(固定式)或拆卸(可拆式)存放,節省空間。
重型貨架介紹:
重型橫梁貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成,可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩;橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁;該結構具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點;柱卡與立柱連接時配有設計安全銷,可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落;層板采用國際上做的條狀層板,具有承載力強、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的特點。全部采用鋼材生產,品質穩固,配件采用掛片連接,組立方便,橫梁可調并可配合多種配件使用。產品表面采用噴涂材料,全自動噴塑處理,長時間的耐久使用,具有長久經濟。表面顏色為支柱組藍色,橫梁、跨梁橘色,創造輕松明亮的存儲空間。
重型貨架的稱呼比較多,很多人叫橫梁式貨架,或者托盤式貨架等等。但核心的是,重型貨架在于承重能力強,至少要每層的承重量在500kg以上,今天給大家展示的圖片就是承重量1000kg的低層重型貨架。???低層重型貨架產品圖??低層重型貨架實景圖????低層重型貨架介紹:???低層重型貨架,這樣的重型貨架一般設計為四層可載貨層面。
貨架可以單的每組放置在倉庫中,這比較的方便移動以及貨架的高度調節與局部重新組合。
重型貨架由菱形孔立柱、放貨橫梁、貨架的隔撐、穩固貨架的斜撐,以及其他的安全配件等組成。這種貨架是重型貨架的初形式,也是很多貨架共同結構模式。
倉儲重型貨架使用注意事項
1、重型貨架使用要防頭重腳輕:應做到高層放輕貨,底層放重貨的原則。
2、要防超載:每層堆放重量不得超過貨架的大承載量。
3、防撞擊:叉車在運行過程中,應盡量輕拿輕放,防止對貨架撞擊。
4、貨架上方有貨物時,操作人員不要直接進入貨架底部。
5、防止用不標準的地臺板(卡板)、托盤等在貨架上使用,川字底為適合。
貨架高度超過八米時,就需要有相應的裝卸機械。故所需的通道面積總量較大,存儲密度比其它系統要來得小。
非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類型,但他和標準的重型貨架有一定區別,那到底可能有哪些區別,我們從以下幾個方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規格,而這些規格都是通用的,比如每層可以承重多少噸,鋼材厚度多少都是有一個比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架,可能已經超出了我們通常發出來的規格。而具體需要多少承重能力,完全都是根據實際情況來做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會做的,所以不能按現有的公式隨便去套,很可能更多的是靠以往的經驗,在結合理論知識去做,而我們做非標超重型貨架的時候,就需要比平??紤]的要擴全范圍,這樣才能更加保險。
2.形狀不規則 通常我們做的重型貨架就是平常見到的那一些貨架的樣式,都是正正方方,規規矩矩,整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架,為什么叫做非標呢?那就是因為不是標準化的東西,很可能在形狀上都是不太規則的,要么是因為客戶特定要求,要么是根據實際場地設計成為形狀。這就要求我們在在生產非標超重型貨架的時候,不僅要能設計的出,還要能實實在在生產的出,施工的了各種要求的非標超重型貨架。
3.功能也可能不一樣 一般情況我們的貨架無非就是放貨物,那我們的非標超重型貨架,那可就不一定就只是放貨物了,很可能是我們想象不到的。
4.存取方式也可能不一樣 我們傳統的存取方式無非就是人工,一點的有普通叉車,或者帶動力叉車,帶升級等功能的變異叉車。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動化設備來存取貨物的,這就已經遠遠超出了我們傳統貨架行業的范疇了,涉及到了自動化設備,無人倉儲等領域了。
總之,非標超重型貨架是在于非標準化,和超大承重能力,如果大家有需要類似重型貨架,不妨聯系我們做非標超重型貨架的定制!
重型貨架又稱橫梁式貨架,或稱貨位式貨架,通常為重型貨架,在國內的各種倉儲貨架系統中為常見。單元貨架跨度一般在4m以內,深度在1.5m以內,低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內,位倉庫貨架高度一般在30m以內(此類倉庫基本均為自動化倉庫,貨架總高由若干段12m以內立柱構成)。此類倉庫中,低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業,貨架較矮時也可用電動堆高機,位倉庫用堆垛機進行存取作業。此種貨架系統空間利用率高,存取靈活方便,輔以計算機管理或控制,基本能達到現代化物流系統的要求。廣泛應用于制造業、第三方物流和配送中心等領域,既適用于多品種小批量物品,又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和位倉庫中應用多(自動化倉庫中貨架大多用此類貨架)?!⊥斜P式貨架利用率高,存取靈活方便,輔以計算機管理或控制,托盤式貨架基本能達到現代化物流系統的要求。
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