兩頭忙操作流程1、升動臂,上轉鏟斗,使動臂下鉸點離地40至50厘米。 2、右手握方向盤,左手將變速桿置于所需檔位。 3、觀察機械周圍情況,鳴喇叭。 4、放松手制動器操縱桿。 5、逐漸下踏油門踏板,使兩頭忙裝載機平穩起步 (二)兩頭忙裝載機操作要領 起步時,要傾聽發動機聲音,如果轉速下降,油門踏板要繼續下踏,以提高發動機轉速,以利起步。 二、換檔 (一)步驟 1、加檔 ( 1 ) 逐漸加大油門,使車速提高到一定程度。 ( 2 )在迅速放松油門踏板的同時,將變速桿置于位置。 2、減檔 ( 1 )放松油門踏板,行駛速度降低。 ( 2 )將變速桿置于低檔位置,同時踏下油門踏板。 兩頭忙裝載機前進和倒退檔互換應停車進行。 (二)操作要領 加檔定要加速,放松油門踏板后,換檔動作要迅速。減檔前除將發動機減速外,還可以用腳制動器配合減速。加,減檔時兩眼應注視前方,保持正確的駕駛姿勢,不得低頭看變速桿;同時要掌握好方向盤,不能因換檔而使兩頭忙裝載機跑偏,以防發生事故。 三、轉向 (一)步驟 1、一手握方向盤,另一手打開轉向燈開關。 2、兩手握方向盤,根據行車需要操縱方向盤修正行駛方向。 3、關閉轉向燈開關 。 (二)操作要領 1、轉向前,視道路情況降低行駛速度,必要時換入低速檔。 2、在直線行駛修正行駛方向時,要稍打稍回,及時打及時回,切忌猛打猛回,造成兩頭忙裝載機"畫龍"行駛。 轉彎時,要根據道路彎度,大把轉動方向盤,使前輪按彎道行駛。當前輪接近新方向時,即開始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。 3、轉向燈開關使用要正確,防止只開不關。
兩頭忙裝載機作業時工作裝置應能:當轉斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時,連桿機構使鏟斗上下平動或接動,以免鏟斗傾斜而撒落物料;當動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時,鏟斗傾斜角不小于45°,卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。綜合國內外兩頭忙裝載機工作裝置的結構型式,主要有七種類型,即按連桿機構的構件數不同,分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等;按輸入和輸出桿的轉向是否相同又分為正轉和反轉連桿機構等。土方工程用兩頭忙裝載機鏟斗結構,其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成,切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料,側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒,輪胎式兩頭忙裝載機多采用尖形齒,而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定,斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種,中小型兩頭忙裝載機多采用整體式,而大型兩頭忙裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重,常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分,磨損后只需要更換齒尖。
兩頭忙裝載機 挖掘裝載機性能特點: 1.加大駕駛室,安全玻璃,寬敞明亮。采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。 2.專為挖掘裝載機設計制造的四檔同步電液換檔變速箱,可根據路面條件快速換檔. 3.中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時,比其他形式的挖掘裝 置具有更強的穩定性。 4.量身定制發動機和強勁的動力系統,節能、環保,工作速度快,。 兩頭忙裝載機 挖掘裝載機的優勢: 1.液壓膠管采用國內或國外,膠管承壓高,脈沖性能。 2.結構件采用國內16Mn鋼,采用的計算機三維制圖及利用超聲波探傷檢驗焊縫的焊接質量,確保了行車及施工安全。 3.可選配破碎錘等工作裝置,實現多功能。可配有多種選裝件以滿足不同用戶的需求。 4.采用液壓件,雙泵合流,動力強勁;挖掘、裝載實現液壓動力互供。 5.全采光封閉駕駛室配有空調系統、ROPS系統,安全舒適,視野開闊。采用隔音、隔熱、減震、頂置空調系統的全采光駕駛室,提高了操作環境的舒適性,了良好的視野。采用整體傾翻的發動機罩,便于維修保養。 中首重工公司緊跟中國經濟發展建設的步伐,銳意進取,致力于為國家經濟建設提供所需的機械裝備,并對各界朋友的依賴、關懷 、至此致以誠摯的謝意,并將永遠真誠地為您服務。
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