單懸臂貨架使倉庫物資管理規范化,標準化,與堆垛機或叉車相配套,既能提高物資流通效率,降低儲運費用,增加經濟效益,又能提高物資流通的機械化水平,減輕勞動強度。
組合式結構,型材立柱,設計背拉增加穩定性,配高強度懸臂(臂可以為單面或雙面),具結構輕巧、載重能力好、空間利用率高;加了擱板后,特別適合空間小,高度低的庫房,管理方便,視野寬闊,與普通擱板式貨架相比,利用率更高;根據承載能力可分為輕量型、中量型、重量型三種。
采用C型鋼制作:懸臂式貨架根據相應的懸臂層載要求,先選定C型鋼的規格,選好后將兩片C型鋼對焊,焊接好后在一頭焊接防滑護板,另一頭焊接連接U型立柱連接件。
懸臂貨架柱片與柱片之間采用連接桿連接,連接桿一般采用矩形管制作。為增加安全和穩定性,在連接桿上加扁鐵背拉要拉子可將柱片緊緊固定。
所有懸臂貨架部件在生產完成后均為半成品,將經后一道工序噴塑。在噴塑前行拋丸機拋丸除油、除銹,再進行噴塑。完成后包裝發貨。
立柱由兩片冷軋C型型材面-面對焊而成,立柱上沖有雙排孔,孔節距為140(50)mm,所以懸臂梁掛于其上可以上下調節每層的層高。懸臂貨架長度可任意搭配,懸臂末端是否需要端頭,顧客可以特殊說明,端頭分為焊接式和插接式。
現代物流的發展,是立體倉庫的出現與發展的前提,是與工業、科技發展相適應的。現代化大生產,越來越促使工業生產社會化、化、集中化。生產的高度機械化,自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展,并已成為工廠設計中高科技的一個象征。
貨架自主出口始于2000年,之前主要是通過外貿公司代理。中國出口的大多是托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務要求不高的品種,而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。
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