用途及特點:適用于泥、沙、煤、碎石、礦石、石灰石、爐渣、礦粉、焦炭、砂等散料或堆積物料的抓取及裝載。適用于溝或受限制的空間的一側進行松散泥土的挖掘和裝載。車中的散狀物料的裝卸。
抓斗自帶液壓系統,液壓系統的閥組、密封件、閥塊等主要元件均采用歐美品牌。液壓泵采用恒功率泵,并采用液壓伺服系統,系統壓力變化可有效控制泵的輸出。當達到壓力的時候,泵的流量極低,從而大大減少了溢流,降低了能耗,降低了油溫,以利用長時間連續工作,大大提高了生產效率。
當電動機運轉時,液壓泵把液壓油從油箱泵入,當抓斗需要打開時,液壓油通過單向閥經過壓力管流到油缸的有桿腔。同時,壓力油將液控單向閥回油口打開,油缸無桿腔內油液流入回油管,通過回油過濾器回到油箱內。在油缸活塞桿回縮到缸筒的同時,抓斗逐漸打開。 電動機關閉時,單向閥以及液控單向閥可將油缸內油壓鎖住,以防止抓斗自動關閉。
當電動機運轉時,液壓泵將油泵入壓力管,操作電控箱,液壓油通過單向閥和壓力管進入油缸的無桿腔。同時,壓力油將路液控單向閥控制油道被打開,使油缸有桿腔內液壓油通過壓力管和液控單向閥,經回油管和濾油器,流回油箱。
液壓抓斗屬液壓結構件類產品,由液壓油缸、斗(顎板)、連接立柱、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座等零配件組成,所以焊接是液壓抓斗關鍵的制作工序,焊接質量直接影響到液壓抓斗的結構強度及使用壽命。另外液壓油缸也是關鍵的驅動部件。
液壓缸的結構形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
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