合肥雄強定制別克商務車座椅扶手循環耐久疲勞加壓試驗臺、別克座椅扶手試驗、座椅 扶手循環試驗、商務車座椅試驗臺、座椅扶手加壓試驗臺
5.14 座椅扶手循環試驗
將座椅靠背總成固定在試驗臺上，座椅扶手的閉合位置作為循環試驗的起始位置，將扶手從閉合位置打開到工作位置，再從工作位置關閉到閉合位置，循環次數為3000次，循環頻率為（10～30）次/min。
5.15 座椅腳蹬循環試驗
QC/T 633—200×
將座椅腳蹬總成固定在試驗臺上，腳蹬的初始位置作為循環試驗的起始位置，將腳蹬從
起始位置移動到末端位置，再從末端位置移動到起始位置，循環次數為5000次，循環頻率為（10～30）次/min。對于可調腳蹬，應進行不同工作位置的循環試驗。
5.16 靠背骨架總成耐久性試驗
將靠背骨架總成固定在試驗臺上，在靠背骨架頂部中心處，施加一個水平向后0～300N
的載荷，加載次數為10000次，加載頻率為30次/min。當一只座椅有多于一個乘坐位置時，
應對每個座位同時施力。
5.17 靠背調角器耐久性試驗
機械結構靠背調角器的耐久性按JT/T 460-2001中4.10～4.12 規定的試驗方法進行；對于可鎖定氣彈簧結構靠背調角器，其可鎖定氣彈簧的循環壽命試驗按JB/T 8064.2規定的試驗方法進行。
4.6 可靠性
4.6.1 縱（橫）向調節疲勞性能
按照5.12規定的試驗方法進行座椅縱（橫）向調節疲勞試驗后，其滑道的操縱應輕便靈活，解鎖功能應正常有效。
4.6.2 座椅扶手循環試驗
按照5.13規定的試驗方法進行座椅扶手循環試驗后，扶手保持正常使用功能，扶手無斷裂，表面包覆材料無脫落和漏底。
4.6.3 座椅腳蹬循環試驗
按照5.14規定的試驗方法進行座椅腳蹬循環試驗后，腳蹬保持其正常使用功能。
4.6.4 靠背骨架總成耐久性
按照5.15規定的試驗方法進行靠背骨架總成耐久性試驗后，靠背骨架總成不容許出現
裂縫。
4.6.5 靠背調角器耐久性
機械結構靠背調角器的交變載荷耐久性、工作耐久性和沖擊耐久性應符合JT/T 460的有關規定。可鎖定氣彈簧的循環壽命應符合JB/T 8064.2的有關規定。
5 試驗方法
5.1 座椅面料耐摩擦色牢度試驗
座椅紡織基本安全項目按GB 18401 規定的試驗方法進行。
5.2 座椅面料斷裂強力試驗
座椅紡織面料斷裂強度按GB/T 3923 規定的試驗方法進行。
5.3 座椅面料透氣性試驗
座椅紡織面料透氣性按GB/T 5453 規定的試驗方法進行。
雄強科技定制高鐵動車軌道交通全自動性能試驗臺定制
15000元
產品名：軌道交通門試驗臺,高鐵門試驗臺,動車門試驗臺,軌道交通試驗臺
雄強科技定制高鐵動車電力連接器試驗臺/接插件插拔試驗臺
15000元
產品名：高鐵電力連接器試驗,動車電力連接器試驗臺,高鐵接插件試驗臺,動車接插件試驗臺
雄強科技定制高鐵動車電壓電流傳(互)感器試驗臺
15000元
產品名：高鐵電壓傳感器試驗臺,高鐵電流傳感器試驗臺,動車電壓傳感器試驗臺,動車電流傳感器試驗臺
合肥雄強定制球頭握把型電控手柄綜合性能試驗臺
15000元
產品名：球頭型手柄試驗臺,電控手柄試驗臺,電控手柄性能,電控手柄性能臺架
雄強科技定制各大主流車廠電動座椅總成的耐久性疲勞試驗臺
15000元
產品名：電動座椅疲勞試驗,電動座椅試驗臺,座椅總成耐久試驗臺,座椅耐久性疲勞試驗
雄強數控定制五十鈴皮卡前蓋鉸鏈剛度性能試驗臺/前蓋鉸鏈性能
15000元
產品名：皮卡車鉸鏈性能,前蓋鉸鏈性能,前蓋交流剛度,前蓋鉸鏈試驗臺
雄強科技定制汽車前艙蓋鉸鏈下沉量和前艙蓋鉸鏈Z向剛度試驗臺
15000元
產品名：前艙蓋下沉量,前艙蓋鉸鏈Z向剛度,前后蓋鉸鏈剛度,汽車前艙蓋鉸鏈試驗臺
雄強科技定制汽車前后蓋彎管鉸鏈剛度試驗臺
15000元
產品名：前后蓋鉸鏈剛度,汽車前蓋剛度,汽車后蓋鉸鏈剛度,彎管鉸鏈剛度試驗