通道尺寸655 * 505mm(寬*高)傳送帶速度0.22 m/s空間分辨力水平/垂直 Φ?1.0mm聯系人李先生穿 透 力> 38 mm鋼板線分辨力> 38 AWG
從召開前夕，到的順利落幕，各地有關部門皆從嚴從細地做好了保穩定、護安全的工作，推動安全檢查和防措施落到實處，為黨的勝利召開營造了一個和諧穩定的安全環境。
為切實消除期間民眾集中出行的安全隱患，各地有關部門在機場、高鐵站、商場超市等公共場所展開了全面的檢查工作。其中，地方車站實行X光安檢機“二次安檢”得到了社會的廣泛關注，而機關以及安保人員高度的責感也引得各大媒體爭相報道。
據了解，自10月9日起，青藏鐵路各火車站的安保工作便已全面升級，進京的列車需要在進站時進行安檢，主要是實名驗證，即票、證、人不符則無法進站，此外，臨時身份證若沒有照片也不允許購票和進站乘車。而二次安檢則更加嚴格，利用超精密X光安檢機設備針對旅客行李進行“逢疑必查、逢液必查”，也就是對可疑物品以及瓶裝液體再次檢查。
除了在車站、機場、商業中心等公共場所設置了X光安檢機之外，各大快遞物流企業也著手加大了X光安檢機的配備數量，全面提升了快遞物品安檢等級以及對去向物資的安全檢查。
其中，雙視角X光安檢機更是地發揮了其產品優勢，采用兩套X射線源和探測器，同時顯示水平，垂直兩個視角的圖像，有效地避免了物體重疊帶來的識圖困難，不僅功能強大，而且檢測質量更加穩定，防干擾性較強，在極短時間內能迅速檢測出違禁物品。
據個別快遞企業反饋，這款安檢機對燃爆物品以及管制刀具的篩查率可以說已經接近，此外，在遇到一些未知的毒品炸藥等危險物品時，安檢機還有報警燈信號，能夠實時保存意幅圖像并進行處。
X光安檢機真的像有的人說的那么可怕么
?我們的生活和工作中存在各種各樣的人工放射性設備,如工業探傷機、醫用CT機等,遍布地鐵站、火車站和機場的X射線行李安檢儀,可以說是離人們日常生活近的一類了.大多數人經過地鐵、火車站和機場的安檢經驗是,行李要放在包裹安檢儀的傳送帶上,被X射線照一下,旅客要經過安檢門,再讓安全員摸一遍.
?如今人們生活質量提高了,健康問題越來越受到重視.X光安檢機的輻射問題遭到大眾的質疑,而公共場所的安全問題又無法回避.X光安檢機真的有那么可怕嗎?
?回答這個問題,要弄清X光安檢機的原,其次明白什么是輻射.
?X射線安檢儀,通常以電子加速方式在一小片固定空間里產生X射線.以行李安檢儀為例,傳送帶、金屬箱體和掛在出入口的鉛膠簾,構成了一個封閉的監測區域,以屏蔽射線外泄.當傳感器探測到有行李進入時,系統就會發出信號令X射線發射裝置啟動,X射線便從發射端直線射出,穿過行李后由對側的X射線探測器接收,經過一些信號轉換和圖形加工,終在顯示屏上成像,方便查看包裹中是否存在禁帶物品.
?X射線是一種電離輻射,當人體受到照射時,體內的分子結構會被它蘊含的能量所破壞,導致重要化學鍵斷裂和DNA損傷,進而引發損傷修復、細胞凋亡或癌變等生變化(參見《環境與生活》2016年6月號《十面埋輻你知多少》一文).能發射這貨的機器,核與輻射安全監管部門是禁止它被人隨便用的.凡屬于國家監管疇的射線裝置,不論生產方、銷售方、使用方,都取得省級(或其委托的市級)頒發的輻射安全許可證.
?輻射,分為電離輻射和非電離輻射,區分標準就是輻射能量是否大到引起物質電離.非電離輻射的特點是波長較長,不會引起物質電離,比如我們肉眼可見的光,一般不會造成人體傷害.電離輻射則相反,比如醫學上使用的X光,能夠造成物質電離.醫學X光,就是利用電離輻射中X射線能穿過人體的特點,讓醫生通過X射線穿過人體形成的圖像觀察人體內部結構.
?電離輻射是否傷害人體呢?關鍵在于劑量.放射性治療中采用的電離輻射,由于劑量較大,可能會引起癌癥;用來檢查、影像診斷的X光、CT,由于劑量很低,不大可能誘發癌癥.輻射劑量位用Sv(希沃特)表示,1Sv(希沃特)=1000mSv(毫希沃特)=1,000,000uSv(微希沃特).公開資料顯示,機場安檢儀的1次安檢產生的輻射效當量是0.05-0.2uSv(微希沃特),相當于1次胸片的1/500,或四肢X光的1/5.
?總的來說,只用于箱包行李的X射線安檢儀,安全性是比較有的,并不像人們說得那么可怕.
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近年來，機場、車站逐步加強安檢措施和安裝安檢設備，多處公共場所已相繼安裝安檢X光機，用于檢測通行人及其行李物品中是否攜帶危險違禁物品，以確保通行人的人身、財產。機場如何選擇安檢門和安檢機供應商也同樣重要。安檢門、安檢X光機一類以技術求著稱的產品，選擇有保保產品不漏報、不錯報的穩定性。
據了解，創藝龍推出的通道式X光安檢機，可根據不同物體的厚度進行詳細的劃分。由于iPhone5比其他手機略薄，在開啟低限度掃描時，手機仿佛拍了一張X光照片，內部大致結構清晰可見。未來，創藝龍x光安檢機將會加全監測科技的研發力度，做到細致入微，纖毫畢現，使其能夠在保障公共上有所作為，為出一份力。
通過人工或全自動的操作，創藝龍X光安檢機可獲取外觀圖片，自動儲存外觀照片和X光照片，并可通過云存儲保存證據，發現、易燃易爆物等違禁物品隨即響起警報。這樣一來，可以大大緩解了工作人員的排查壓力，將成為公共場所一道舉足輕重的保障。
創藝檢X光機不僅適用于機場，還廣泛應用于快遞、物流行業，同時也被購置在各大機場、火車站、汽車站、大樓、大、會議中心、會展中心、酒店、商場、大型活動、郵局、、物流行業、工業檢測等公共場所，隨處可見。
創藝龍是安檢設備行業的一家研發、生產和銷售安防產品，為、企業、賽事活動及供應商提供個性化安檢服務解決方案的技術企業，其中包括快遞安檢X光機、X光機、安檢門,、金屬探測門、手持式金屬探測器、安檢探測器等高科技產品，一直處于業內地位并擁有核心技術。
據報道，近在火車站，一位電工于師傅的行李夾帶了一把自制玩具，該玩具由木頭、鋼管與彈簧組成，火車站派出所民警將其查扣。由于一年一度的春運又即將來臨，鐵路安檢提醒廣大旅客：除了菜刀、剪刀等利器，包括榴蓮、臭豆腐等有明顯異味的東西，以及活雞活鴨和寵物狗等都屬于，是不允許帶上車的。
有網友評論，這把玩具與真實的支只是形狀上相似度較高，放在行李箱中如何能被輕易識別呢?事實上，這多虧了X光安檢機的“火眼金睛”。安檢機廠家創藝龍表示，被檢物品經過X光行李安檢機時，安檢工作人員可在監視器上看到呈現不同形狀和色彩的圖像，熟練掌握這些特征，安檢員能及時發現違禁物品。
那么，X光行李安檢機具體是如何識別的呢?
以此次安檢機識別支的X射線圖像為例，可以發現，在監視器下，經過X射線說是掃描過的金屬均呈深藍色和赤色，而大多是由鋼鐵構成的，被查扣的玩具仿真由于只是個邊際有一些金屬，因此，在行李安檢機監視器上，電工于師傅的行李中顯現出了清晰的體輪廓以及屬于鋼鐵的部分深藍色。此外，塑料在安檢機監視器上出現的是綠色或橙色，而仿真多用鋁合金制成，金屬密度較小，所以在安檢機的X射線圖像中并不地呈深藍色和赤色，這樣，從安檢機的X射線圖像的色彩和構造上可區別真、玩具以及仿真等物品。
在查扣，維護公共的過程中，X光安檢機可以說是功不可沒。為了應對人潮洶涌的春運，全國多地安檢管部門已著手加檢查危力度，在機場、火車站、站等公共場所配置了操作簡便、識別能力更強的系列X光安檢機，其中，亦不乏創藝龍X光行李安檢機的身影。
目前，快遞企業X光安檢機的采購、維護以及使用都存在一定問題。但是采購X光安檢機需要注意以下誤區。
1、不是穿透力越強越好。
成像效果、穿透力等，是安檢機的核心技術，很多人認為穿透力越強，安檢機的使用效果越好，其實不然。很多快遞企業在購買X光安檢機時，追求穿透力很強的產品，但是快遞行業不同于物流，快遞大多數是小件物品，穿透力不需要太強，穿透力越高，成本越高，并意味著可能造成的輻射風險越高；物流大多是大件物品，需要較高的穿透力。實際上，選擇購買安檢機，適合自己需要的才是好的。
2、要清楚自己的需要。
安檢機分為“旅檢”和“貨檢”兩種產品，兩者在傳送速度、穿透力、底板厚度等方面不同。在交通等部門，以“旅檢”產品為主，而快遞行業應該使用“貨檢”安檢機。簡來說，“旅檢”安檢機面對的是旅客，對底板等要求相對較低；“貨檢”安檢機面對貨物，尤其是快遞行業還存在個別拋扔現象，對底板等要求較高。
3、勿貪圖便宜。
快遞行業的個體性質決定購買他的群體是個人，不會花大價購買它，所以，現在快遞企業采購安檢機的價格已經接近。過度壓價只會讓安檢機生產企業偷工減料，降低產品規格，損害的是雙方利益，也破壞了安檢市場的規則。
的通過式、安檢X光機、x光機安檢機、手持式等為表的各種安檢儀器、設備，廣泛應用于、機場、法院、監獄、車站、博物館、體育館、會展中心、演出場所、場所等，同時也適用于電子、五金、金銀飾的防盜的檢查，針對市場要求研發銷售的系列安檢設備，堪稱是人身、公共的守護神。
通道式X射線由行李輸送部分、X射線源及控制部分、信號采集處理及傳輸部分、圖像處理部分和電氣控制部分。通道式X射線安檢機是借助于傳送帶將被檢查行李物品送入履帶式通道完成的，物品進入通道式X射線安檢機通道后，檢測裝置將相關信息送至控制單元，由控制單元觸發X射線源發射X射線。X射線經過準直器后形成非常窄的扇形射線束，穿透傳送帶上的行李物品落到探測器上，探測器把接收到的X射線變為電信號，這些很弱的電流信號被放大后量化，通過通用串行總線傳送到工業控制計算機作進一步處理，經過復雜的運算和成像處理后得到的圖像。
通道式安檢機的特點：
★ 環保鉛簾：鉛簾的外表經過特定的處理，耐磨且環保，使用壽命
★ 網絡接口：可以連接局域網，多個終端同時檢查行李
★ 射線更：射線發射自動控制，避免誤發射
★ 一鍵關機控制：關機時只需旋轉一下鑰匙，設備自動關機，簡潔方便
★ 圖像動態處理功能：一些功能鍵在動態中能實時處理
