組成:
1. 鋼絲繩網是被動防護網主要的組成部分
2. 錨桿、鋼柱、基座、支撐繩是用來固定鋼絲繩網,沒有這些固定系統,被動防護網就不能起到有效的防護效果。
3. 減壓環也是被動系統不可缺少的部分,他可以全面的發揮整體防護的效果。
一般被動防護網的的抗沖擊里能達到500KJ,廣泛應用于高速公路、園區、鐵路等。被動防護網是防范自然災害造成嚴重損失的有效的防護產品。
邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用,是邊坡安全的一道保護網,邊坡防護網在高速公路防護、礦山、堤坡所顯示的作用越來越大。很多地方都安裝了邊坡防護網,高速公路、鐵路兩側經常看見邊坡防護網。可見邊坡防護網的是自然環境、生命財產不可或缺的安全網。安裝邊坡防護網是具有挑戰性的工作,特別是在高山、陡峭山坡上安裝,難度非常大。
安裝
1、安裝邊坡防護網前要清理山坡上的碎石、雜物等,清理工作非常重要,可以有效的工作的順利進展。
2、對于山體比較怪異的我們需要進行削坡。削坡的目的不僅利于邊坡防護網的安裝,而且能夠很大程度上邊坡防護網的牢固程度。
3、安裝邊坡防護網錨桿是的。
錨桿的安裝步驟:
(1)選擇根基比較牢固的地方鉆孔,空的深度根據工程需要來定,一般根據貓版的尺寸來定,比錨桿的長度長出8mm左右,孔的直徑不小于45毫米,空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。
(2)鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿,一般采用好的水泥與沙石,沙子與實惠的比例在1:1.1左右。
4、接下來我們需要安裝支撐繩,將支撐繩固定在錨桿上拉近,支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經驗來控制。
5、支撐繩安裝完畢后,接下來就是后一道程序了 - 掛網。將每張柔性防護網鋪設好,并用縫合繩進行縫合。
邊坡防護網有主動防護與被動防護,主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。
邊坡防護網的特點和用途? 邊坡防護網具有主動防護和被動防護。 主動保護系統基于各種柔性網,主要是鋼絲繩網,這些網被覆蓋并包裹在所需的保護坡度或巖石上,以限制坡度上巖石和土壤的風化,剝落或損壞。 巖石坍塌(加固效果),或控制下落的巖石在范圍內的運動(圍護效果)。
只是栽培植被是遠遠不能到達邊坡防護的作用,由于一旦發作許多的降水的時分,植被可以被雨水沖走,致使更大面積的水土流失。若是加上自動防護網的維護,不只可以有用維護邊坡的安定,并且對山體的植被也有非常好的維護作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動防護網是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的,可以對滾落的落石進行有用的阻攔。
主動邊坡防護網是一種以高強度柔性網作為主要構成部分的邊坡防護網,它的作用分為覆蓋和攔截兩種。以這兩種方式來防護各種結構的坡面。這種防護網一般情況下是由工廠生產標準件然后按照所需防護的邊坡需要生產出整套的防護系統之后送到現場,安裝這種防護系統一般不會用到大型的設備,而且施工時間相對較短。整個防護系統的材料重量也不大,在運輸問題上比較方便,而且可以放在斜坡的表面上,并且不會影響交通以及其它方面的施工。
高速公路兩側安裝邊坡防護網的必要性
1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體;?
2、坡腳長時間的被水沖洗,非常的不穩;
3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤; ?
4、公路兩側的邊坡太陡;?
5、土太過于濕潤,降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力;
6、由于在修筑了高速公路之后,使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞,特別是各巖層向著路塹的方向歪斜,若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動,使得公路被損壞或形成安全問 題,邊坡防護網是處理這一問題的要害。
7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩,不知道什么時候就會泛起滑坡。
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