抗撕裂鋼絲繩提升皮帶是以鋼繩芯襯墊覆蓋橡膠制成的輸送帶作為帶式輸送機的牽引和運載構件。 鋼絲繩芯輸送帶用于強力帶式輸送機,是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的,具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高等優點。 抗撕裂鋼絲繩提升皮帶的特征主要包括:
1.按結構分:普通型和抗沖擊、抗撕裂型。 2.按用途分:除普通型外,還有耐磨、耐熱、耐寒、耐酸堿、阻燃、防撕裂、難燃、耐臭氧等類型。 3.品種:按覆蓋膠性能可分為:普通型鋼絲繩芯輸送帶,阻燃型鋼絲繩芯輸送帶,耐熱型鋼絲繩芯輸送帶,耐磨型鋼絲繩芯輸送帶,耐寒型鋼絲繩芯輸送帶,耐酸堿型鋼絲繩芯輸送帶,耐油型鋼絲繩芯輸送帶,阻燃型鋼絲繩芯輸送帶等品種。 4.特點:拉伸強度大,抗沖擊好,壽命長,使用伸長小,成槽性好,耐曲撓性好適于長距離,大運程,高速度輸送 物料。該產品是由芯膠,鋼絲繩,覆蓋層和邊膠構成。 5.用途:廣泛用于煤炭,礦山,港口冶金,電力,化工等領域輸送物料。 抗撕裂鋼絲繩提升皮帶特性: 1、高拉伸強度:尤其適用于大范圍、長距離輸送物料 2、使用伸長率?。簶O短的拉緊行程 3、滾筒直徑小:鋼絲繩芯輸送帶長度方向上使用鋼絲繩骨架,有良好的靈活性;滾筒直徑越小,系統越靈巧 4、覆蓋膠和鋼絲繩質檢的高附著力:鋼絲繩表面經過鍍鋅處理,而且使用的橡膠和鋼絲繩之間具有良好的附著性能。 因此,緊緊的附著在鋼絲繩上橡膠可以抗沖擊且不容易剝落,從而延長了皮帶的壽命。 5、鋼絲繩張力均勻:通過生產過程中的良好控制,鋼絲繩張力很均勻,可以確保皮帶的平衡性,防止跑偏。 6、良好的成槽性:皮帶本身沒有橫向剛性加強層,容易形成深槽角,所以帶子可以輸送更多的物料并防止物料撒落。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶,一旦發生其斷裂,自己也無法更換。因此,當總行駛路程到達8萬時,建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的后面。
正時皮帶于60年代出現,用于大多數4缸車,并越來越多應用于V6發動機上。正時帶初應用于凸輪頂置發動機上,與傳統正時鏈相比,正時皮帶更易損壞。
不同于附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易于檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子后面,要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便于你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時,如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶,你就應該及時把它更換掉。
正時皮帶破裂時,如果皮帶被咬住,那么氣門停在打開狀態,同時發動機停止運轉;破裂時如果發動機是空轉,就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂,損壞的只是正時皮帶本身。但是,如果發動機是“過盈配合”設計,活塞和氣門占據著相同空間,它們之間沒有間隙,那么很快就會損壞其他部件,如氣門被彎曲,活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多,而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此,應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時,也應該讓用戶知道:常規保養時更換正時皮帶,比日后拖進修理廠進行大修要便宜很多。
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