對于105米-150米的物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。
150米的物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。
早期能確保順利完成航行是的目的，而今效率、經濟性、貨運量、航期等大量的指標都融入了航行之中，因此航標燈助航的概念也隨之升級。
現在，航標助航設備包括燈塔、航標船、浮標、航標燈（太陽能航標燈），上述結構結合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認可的特殊含義。這些重要標識可以很容易的傳遞一些重要信息，如，危險標識、故障標識等，以避免大型航道事故。
國際助航標準已經制定，規范航標燈的顏色、燈光、位置等信息，以便全球航行者辨識，并能很好的避免航道混亂，以確保船只、人員的安全。
航標燈的基礎上加設了太陽能板，通過太陽能單晶硅板將收集的太陽能轉化成電能儲存在蓄電池中，然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問題和降低使用成本。
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