集裝箱優勢在于集裝箱運輸,特別在海洋運輸中具有許多優點, (1)運輸量大,易于裝零散貨物,包裝物品,便于機械化裝卸,大大縮短貨物在倉庫存放的時間,加快貨物運送的速度,降低運輸費用,增加運輸量,箱子規格標準, (2)是減小物品破損,采用集裝箱運輸減小物品的損耗量, (3)堅固耐用,安全可靠,可重復使用,集裝箱有較高的回收價值。"
買舊集裝箱時需注意: 1.看箱體的新舊程度,銹斑不能太多; 2.到集裝箱內部查看是否有透光及漏水跡象,地板有沒有斷裂凹陷; 3.價格各地區不一,請以新的市場價為準; 4.舊集裝箱是允許修補的,但只要修補后密封不漏水即可; 5.舊集裝箱并不代表不能使用,只是到了國際海運規定的使用年限后強制退役。大多數的退役集裝箱仍可繼續使用5到10年。
各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或制冷系統故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態是允許的。許多產品出現幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統連續工作,避免任何溫度波動造成貨物質量下降。
在裝貨前,要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷,并要對貨物應進行預冷處理,并預冷到運輸要求的溫度,因冷箱設計制冷能力有限,僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高,將使制冷系統超負荷工作,導致該系統出現故障,影響貨物安全。
凍柜的溫度及通風 (1)凍柜的可調節溫度范圍一般是:負21攝氏度至正18攝氏度之間 (2)柜的可調節通風范圍大約是:0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。 (3)為凍貨的安全儲運,為凍貨的安全儲運,訂倉時需仔細確認溫度、通風 量以及是否預冷等要求。一般情況凍貨(0°C以下)不需要通風,只有冷藏保鮮貨(0°C以上鮮貨的水果及蔬菜)才有需要通風。
提單、賬單確認及放貨此階段的注意事項: 1.由于凍柜風險較大,一般建議客戶出船東單,這樣也可以減少貨代公司承擔的風險。 2.在走近洋航線時,建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天),采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續。 3.在一般情況下,近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關資料傳給代理;遠洋航線需要在貨到港前3天將相關資料傳給代理。
冷凍柜做柜 1.通知司機運輸過程中需全程凍柜制冷,如在運輸過程出現車載發電機故障,不能正常為凍柜制冷時,要求車隊立即告知,讓車隊立即采取補救措施(如搶修發電機,換車等)。 2.隨時關注裝車動態:是否準時到達、裝車進展。
中國目前冷藏集裝箱的使用還是挺多的,可能只是部分港口的原因,所以使用比較少。目前國內的海運集裝箱主要用于生鮮產品的運輸,不論是外貿出口還是內貿,貨類都是以生鮮為主。鐵路的冷鏈是相當發達,鮮花/生鮮都是主流的貨源。但隨著冷鏈倉儲的覆蓋面越來越廣,冷鏈運輸的需求越來越大,冷鏈集裝箱理論上肯定會發展得越來越好。目前冷藏海運集裝箱發展有點阻力的,所以我們可以在碼頭和船上都只能看見很少量的冷庫,不方便轉運。所以大部分都選擇汽運,無論多少貨都可以發。
它的優點是:冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩定,貨物污染、損失低,適用于多種運載工具,裝卸速度快,運輸時間短。溫度可在-60℃~ +30℃之間調整。內置式集裝箱在運輸過程中可隨意啟動冷凍機,使集裝箱保持溫度;而外置式則依靠集裝箱車、船和堆場、車站上配備的冷凍機來制冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。
凍柜的關鍵部位 制冷燈:當制冷壓縮機接通時,該燈隨之接通 加熱燈:當機組處于加熱或除霜方式時該燈接通,指示加熱器的工作狀態。 除霜燈:當機組處于除霜方式時該燈接通 范圍內燈:當控制溫度感溫器處于所規定的設允許誤差范圍內時,該燈接通。 出風燈:當使用出風感溫器進行控制時該燈接通。當此指示燈亮起時,空氣溫度顯示器內顯示的溫度是在回風感溫器的讀數。如果啟動除濕或加濕功能,則此顯示燈將閃爍。 回風燈:當使用回風感溫器進行控制時該燈接通。此燈亮起時,空氣溫度顯示器內顯示的溫度是在回風感溫器的讀數。如果啟動除濕或是加濕的功能,則此指示燈將閃爍。 警報:當警報排列中有有效或無效的停機報警時該燈接通。
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