當電動機運轉時,液壓泵把液壓油從油箱泵入,當抓斗需要打開時,液壓油通過單向閥經過壓力管流到油缸的有桿腔。同時,壓力油將液控單向閥回油口打開,油缸無桿腔內油液流入回油管,通過回油過濾器回到油箱內。在油缸活塞桿回縮到缸筒的同時,抓斗逐漸打開。 電動機關閉時,單向閥以及液控單向閥可將油缸內油壓鎖住,以防止抓斗自動關閉。
當電動機運轉時,液壓泵將油泵入壓力管,操作電控箱,液壓油通過單向閥和壓力管進入油缸的無桿腔。同時,壓力油將路液控單向閥控制油道被打開,使油缸有桿腔內液壓油通過壓力管和液控單向閥,經回油管和濾油器,流回油箱。
特種抓斗 (1)木材抓斗(單索、雙索、四索、電動) 適應抓取物料:長原木; (2)防漏抓斗(單索、雙索、四索、液壓、電動) 適應抓取物料:糧食、化肥、水泥等; (3)秸稈抓斗(單索、雙索、四索、液壓、電動) 適應抓取物料:農作物秸稈等。 4、 疏浚抓斗(雙索、四索雙瓣帶齒) 適應抓取物料:水下泥沙、松散巖石、珊瑚礁、低密度粘土等。 5、 無線遙控抓斗(雙瓣、多瓣) 適應抓取物料:多瓣抓斗——物料粒度>Ф30mm散貨,如:各種 大塊礦石、塊狀巖石、廢鋼料、垃圾、秸稈等 。
液壓抓斗屬液壓結構件類產品,由液壓油缸、斗(顎板)、連接立柱、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座等零配件組成,所以焊接是液壓抓斗關鍵的制作工序,焊接質量直接影響到液壓抓斗的結構強度及使用壽命。另外液壓油缸也是關鍵的驅動部件。
液壓缸的結構形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現;而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。
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