柱塞泵的工作原理:當發動機帶動傳動軸旋轉時,泵缸與柱塞一同旋轉,柱塞頭永遠保持與斜盤接觸,因斜盤與缸體成一角度,因此缸體旋轉時,柱塞就在泵缸中做往復運動。它從0°轉到180°,即轉到上面柱塞的位置,柱塞缸容積逐漸增大,因此液體經配油盤的吸油口a吸人油缸;而該柱塞從180°轉到360°時,柱塞缸容積逐漸減小,因此油缸內液體經配油盤的出口排出液體。只要傳動軸不斷旋轉,泵便不斷地工作。
液壓系統柱塞泵的安裝與使用
1、軸向柱塞泵兩個泄油口,安裝時將高處的泄油口接上通往油箱的油管,使其無壓漏油,而將低處的泄油口封死。
2、泵啟動前應將排油路上的溢流閥調至低壓力,待泵運轉正常后逐漸凋高到所需壓力。調整變量機構要先將排量調到小值,再逐漸調到所需流量。
3、若液壓系統中裝有輔助液壓泵,應先啟動輔助液壓泵,調整控制輔助泵的溢流閥,使其達到規定的供油壓力,再啟動主泵。若發現異常現象,應先停主泵,待主泵停穩后再停輔助泵。
4、經拆洗重新安裝的泵,在使用前要檢查軸的回轉方向和排油管的連接是否正確可靠。并且從高處的泄油口往泵體內注滿液壓油,先用手撥轉3~4周后再啟動,以免杷泵燒壞。
5、裝配花鍵軸時,不應用力過猛,各個缸孔配合要用柱塞逐個試裝,不能用力打入。
6、檢修液壓系統時,一般不要拆洗泵。若確認泵有問題拆開時,則注意保持清潔,嚴防碰傷拉毛和將細小雜物留在泵內。
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。由于徑向泵結構上的特點,固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。該泵的響應速度快,徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題,使其抗沖擊能力大幅度提高。
柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉軸的軸承、聯軸節損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會引起共振,可改變泵的轉速以消除共振。
液壓泵過度發熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態,運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。
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