二手混凝土泵車回收價格高 磨損速度快是因為小型泵車受到新機器零部件加工、安裝和調整等要素的影響,其外表粗糙,面接觸面積較小,外表的承壓情況不均勻。小型泵車在運轉過程中,零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突,磨損掉落的金屬碎屑,又充當磨料,繼續增加了零部件的磨損,更加快了零件外表的磨損。因此,小型泵車磨合期零部件的磨損,磨損速度快。這時,如果超負荷作業,可能會導致零部件的損壞。
混凝土泵在工作過程中,可能會因為各種因素出現中止,如果中止可能會使工程出現中斷,因此做好相應的保護措施是十分必要的,這能夠有效削減混凝土泵在施工過程中故障的發作,那混凝土泵在非阻塞性中止時該怎么辦?下面來和大家一起了解一下這個問題。
針對混凝土泵澆筑中斷如何解決制定了如下方案。混凝土泵在泵送過程中,出現泵送中止或者暫停是很正常的,一旦施工中止,應先搞清楚中止澆筑部位,停止泵送,特別注意混凝土泵的中止時間不應1小時,混凝土泵送出現非阻塞性的中止時,應按照以下方法進行解決:在進行慢速間歇混凝土泵泵送時,每隔4~5分進行四個行程的正、反泵。混凝土泵在卸料清潔后,應重新進行泵送,可使用臂架將混凝土泵入混凝土泵料斗,隨后慢速間歇循環泵送,有配管運送混凝土時,可進行慢速間歇泵送。固定式的混凝土泵可使用混凝土拌和運送車內的料,進行慢速間歇泵送,或使用料斗內的料,進行反泵和正泵動作。
小型泵車現如今非常受廣大施工方的歡迎,但伴隨著使用時間的容易出現各種損耗和故障,因此要注重平時的保養。
泵送系統液壓油溫過高
混凝土泵車在連續作業的過程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時泵送系統換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當,或者制造和設計存在問題。具體來說,可能有以下一些原因:,液壓系統內部泄漏情況過于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過多;第四,冷卻器風扇停轉;第五,冷卻器出現阻塞現象;第六,低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七,臂架液壓系統沒有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過快,或者液壓油溫度30℃~80℃這個正常工作溫度時,應該按照經驗及時查找對比故障原因,以便采取相應的修理措施。
完善好混凝土泵車的維護保養
混凝土泵車的維護保養主要包括精度檢查、定期檢查、定期維護、日常維護以及設備冷卻系統維護和設備潤滑系統維護。日常維護保養混凝土泵車,做到規范化和制度化,這也是混凝土泵車維護的基礎工作。要堅持執行混凝土泵車維護規程,以延長混凝土泵車的使用壽命,混凝土泵車處于一個安全、舒適的工作環境。同時,要注意提高混凝土泵車操作人員的素質,這是搞好混凝土泵車管理工作的關鍵。培養員工的安全意識,采取靈活多樣的培訓方式定期進行員工培訓,提供進修學習的機會,鼓勵相關工作部門的相互交流,以此降低事故發生的頻率。
混凝土泵車軟管也要注意操作技巧,如果不注意,容易引起軟管堵塞甚至爆炸。
軟管操作過程應注意以下三方面:
一、開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m,操作人員不準站在管子出口處,防止混凝土料突然噴出傷人。
小型混凝土泵車輸送管道要固定、墊實,嚴禁將輸送軟管折彎,以免軟管爆炸。管線堵塞時,經處理后進行泵送時,軟節末端會擺動,混凝土可能瞬間噴射,工作人員不得靠近軟管。
切不可站在建筑物的邊角,手握末端軟管,軟管的搖晃或混凝土噴射,有可能導致操作人員墜樓的危險。
二、在小型混凝土泵車泵送混凝土之前,泵送清水,檢查各管卡處,密封不滲水,再泵送管道潤滑劑,一般使用砂漿,也可使用水泥漿。將砂漿倒入料斗進行壓送,砂漿將要壓送完畢時,即可倒入符合要求的混凝土進行正常壓送,如果砂漿壓送出現堵塞,可拆下前面一節配管,將其內部脫水塊取出,接好配管,即可正常運轉。
三、在小型混凝土泵車運轉時,嚴禁把手伸入料斗、水箱。泵送過程中混凝土料應在攪拌軸線以上,不許吸空或無料泵送。若較長時間暫停泵送,須每隔(15-30)min開泵一次,反泵1-2個行程,再正泵1-2個行程,以防止管中混凝土料凝結。
混凝土泵車的安全使用需知
所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求;混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加劑時,摻入外加劑的人員須認真操作,謹防腐傷。砼輸送泵車工作前,泵車現場和混凝土施工倉內有完善的通訊手段,以便施工的安全進行。用混凝土泵輸送混凝土,應遵守其使用及操作規程,管道接頭、安全閥完好,管道的架子牢固,且與泵送部位結構模板脫開自成支撐體系,輸送前先用水試送,檢修時卸壓,檢修后試送。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的,它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車行駛外,也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。
混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機。在混凝土泵車工作時,汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱,再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發出切換到泵送位的指令時,氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉,撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置,同時切斷通往后橋的動力,使汽車處于駐車狀態。反之,切換到行駛位置。
混凝土質量的好,既影響結構的安全,也影響結構物的造價,決定著結構的安全和使用功能。因此,在施工過程中,采取措施,有效地控制影響混凝土質量的各種因素,避免出現質量通病,達到預防為主的目的,確保混凝土的施工質量。
混凝土泵車是商品混凝土運輸、澆筑施工的主要設備。隨著工程建設的不斷開展,對工程機械的需求也越來越多,同時隨著混凝土技術的不斷提高,混凝土泵車在工程建設中也發揮著越來越重要的作用。由于該類設備的技術,泵車維修和保養都很復雜,所以對它的使用、維護和管理人員提出了較高的要求。為了確保混凝土泵車在工作的時候能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命,認真執行其使用和維修規程。
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