為了適應鐵路運輸快速安全的需要，各鐵路局工務段需要經常更換失效混凝土軌枕以行車安全，這也是近期適應鐵路提速需要的重要工作內容之一。目前，鐵路部門更換軌枕的方式仍然是以人工作業為主，人工更換軌枕勞動強度大，速度慢，效率低，為了加快更換速度，即使更換一根，一個天窗點也需要四、五個人一起來完成，更換起來人工費用也比較高。更換軌枕都是在列車行車間隙時間來進行，作業人員太少會由于速度太慢影響正常行車。由于人工更換成本高，效率低，急需要一種小型換枕機械來代替人工作業。
多功能換枕機
多功能換枕機主要用于線路維護中的局部和批量換枕作業，適用枕型為木枕、69、II型?和m型混凝土軌枕，主要由履帶式（膠輪式）挖掘機、換枕作業裝置和鋼軌導向裝置等部件組成。根據?用戶需求該機可配置多種附件（挖斗、小挖斗、挖掘裝置、整形裝置以及搗固裝置等）實現挖昨、清?篩、搗固和道床整形功能。
主要特點
安裝有的扒炸裝置及抓枕裝置，能夠實現機械化扒砟及換枕作業，節省大量人力物力。
我公司生產公鐵兩用牽引車,鐵路牽引動力編組調車機廠家,大噸位內燃公鐵兩用車, 鐵路牽引車鐵牛定制,軌道運輸牽引機車, 公鐵兩用換枕車。枕木機是鐵路養護的液壓屬具,安裝在挖掘機上使用,具有抓取、裝卸、鋪設找平等功能,采用履帶驅動，便于在復雜地形行走，由液壓缸，液壓裝置，夾持裝置，螺栓緊固裝置，平石鏟機架等原件組成。
目前，鐵軌的枕木的更換作業主要是通工方式進行，由于枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量很沉，人工換枕的作業就會存在勞動強度大、作業效率低、施工性低的問題。
一種應用于軌道換枕車中的換枕夾具總成，它是由吊座、雙級回轉機構、挖料起料板、夾料機構組成，其特征在于，
吊座的底部前段通過緊固安裝有雙級回轉機構，雙級回轉機構的頂面通過螺絲緊固安裝有一個立式電機，立式電機的軸端朝下連接并驅動雙級回轉機構的運行；
主營產品: 開山設備,破石設備,挖機屬具,鉆孔機
山西中德聯合工程機械制造有限公司成立于2021年09月28日，注冊地位于山西省太原市小店區208國道東蒲村東蒲路一號東樓114號，法定代表人為余士濤。經營范圍包括礦山機械制造;礦山機械銷售;機械設備銷售;機械設備研發;液壓動力機械及元件制造;液壓動力機械及元件銷售;電子元器件與機電組件設備銷售;橡膠制品銷售;五金產品零售;貨物進出口;技術進出口(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)
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