一是利用一臺裝載機把鏟斗部位拆除,安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺裝載機鏟斗式混凝土攪拌機,實現(xiàn)自行上料、拌合、 轉場、卸料功能。 2、二是拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng),安裝上鏟斗又成了一臺裝載機,發(fā)揮裝載機的功能。裝載機鏟斗式液壓混凝土攪拌機外觀呈鏟斗狀,攪拌缸體呈圓柱狀,鏟斗后端弧形部分設計成與柱狀攪拌缸體同心圓重合,柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結合部位設計成滑移式可啟閉倉門,滑移式可啟閉倉門呈弧狀,嵌在固定在鏟斗兩側鋼板的U型槽內,由一臺液壓支柱控制倉門的啟閉,操控裝置安裝在駕駛室。進料口和出料口為同一倉門。通過操控裝載機、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實現(xiàn)攪拌缸的上料。攪拌鏟斗裝載機,鏟車自帶攪拌鏟斗,節(jié)省資源工作。 3、鏟車攪拌車優(yōu)化設計,主要零部件通用性強;攪拌斗裝載機可以在裝載機駕駛室上方安裝一個儲水箱,通過水管連接攪拌機進水口,在裝載機駕駛室安裝進水控制電子開關,通過控制開關調節(jié)攪拌機進水量。 裝載機攪拌斗鏟車攪拌斗混凝土攪拌機攪拌鏟車混凝土裝載機的構成
按卸載方式分:可分為前卸式(裝載機在其前端鏟裝與卸載)和回轉式(裝載機的動臂安裝在轉臺上,工作時鏟斗在前端鏟裝,卸載時轉臺可相對車架轉過一定的角度)兩種。 2、按車架結構型式及轉向方式分:可分為鉸接車架折腰轉向和整體車架偏轉車輪轉向兩種。 3、按行走機構分:可分為輪胎式和履帶式兩種。輪胎式裝載機是以輪胎式底盤為基礎,配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構成的。履帶式裝載機是以履帶底盤或工作拖拉機為基礎,裝上工作裝置及操縱系統(tǒng)而構成的。輪胎式裝載機的優(yōu)點是重量輕、速度快、機動靈活、、行走時不破壞路面。
裝載機工作時,正前方不許站人,鏟斗不許載人升降。 2、向車內卸料時將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度,嚴防鏟斗碰車箱,嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 3、工作時,鏟臂下面嚴禁站人,禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。 4、工作完畢清洗攪拌斗,一面混凝土凝固。 5、操作人員離開駕駛位置時,將鏟斗落地,發(fā)動機熄火,切斷電源。
混凝土攪拌機啟動后,應使攪拌筒達到正常轉速后進行上料,上料后要及時加水;添加新料先將攪拌機內原有的混凝土全部卸出后才能進行。不得中途停機或滿載荷時起動攪拌機,反轉出料者除外。 2、在混凝土攪拌機使用中,切勿使砂石落入機器運轉部分中去,以免使運轉部件卡住損壞。上料斗提升后,斗下不能有人通過或停留,以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時,強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。 3、裝載機攪拌多鏟車攪拌機作業(yè)中,如發(fā)現(xiàn)故障不能繼續(xù)運轉時,應立即切斷電源,將攪拌筒內的混凝土干凈,然后進行檢修。 4、作業(yè)后,應對攪拌機進行全面清洗,操作人員如需要進入筒內清洗時,切斷電源,設專人在外監(jiān)護,或卸去熔斷器并鎖好電閘箱,然后方可進入。
裝載機攪拌斗鏟車攪拌機靈活方便,有效降低施工成本和能源消耗的目的,節(jié)能減排。 2、液力傳動:可無級調速、操縱間便,但啟動性較差,一般僅在小型裝載機上采用; 3、帶攪拌斗裝載機使用方便、省工省時一機多用、是您發(fā)家致富的好幫手,可以提供操作視頻。 4、裝載機攪拌斗鏟車攪拌機變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)。
菲斯特裝載機隨意拆裝更換拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng),安裝上鏟斗又成了一臺裝載機,發(fā)揮裝載機的功能。 二是利用一臺裝載機把鏟斗部位拆除,安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺裝載機鏟斗式混凝土攪拌機,實現(xiàn)自行上料、拌合、轉場、卸料功能。 攪拌斗裝載機機油的多少對裝載機的影響有以下幾點: 1、如果攪拌斗裝載機機油過少很容易引起挖機拉缸,嚴重的情況下還會打壞缸體。 2、攪拌斗裝載機機油過多就會對裝載機的動力有影響,假設你在地上做甩手的動作不會費力,如果是你在水里做甩手的動作比在地上會吃力得多。3、攪拌斗裝載機機油過多也容易引起串油、燒機油的現(xiàn)象,所以加機油應該按標準加入符合機型,符合行車環(huán)境的某型號機油,千萬不得有誤,這樣會讓你減少沒必要的損失。
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