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供應商	深圳市光明區(qū)鑫誠物資回收經營部店鋪
認證
報價	面議
關鍵詞	噴涂線回收快速上門,光明新區(qū)噴涂線回收,噴涂線回收快速上門,噴涂線回收上門看貨
所在地	廣東深圳光明新區(qū)公明

產品詳細介紹

噴涂設備噴涂生產線回收拆除

回收噴涂生產線設備：噴涂線，噴漆線，噴油線，烤漆線，自動噴漆線，自動噴油線，自動噴漆機，UV線、水廉柜、隧道爐、旋轉式流水線,五金網帶拉，插件線，噴粉柜，裝配拉，燙金機，環(huán)保空調，恒溫烤箱，懸掛線等。吊掛線,吊掛輸送線，吊裝線，吊裝流水線，吊空線,吊空輸送線，懸掛線，機器人噴涂線，噴涂生產線，自動噴涂線回收
自動噴涂生產線的核心組成部分包括噴涂設備、輸送系統、控制系統等。噴涂設備負責完成涂料的噴涂工作，其性能直接影響到涂層的質量和效果。輸送系統則將待噴涂的工件輸送到噴涂設備的工作區(qū)域內，確保工件能夠按照預定的路徑和速度進行噴涂。控制系統則是整個生產線的“大腦”，負責協調各個組成部分的工作，確保生產線的穩(wěn)定運行。

全自動噴涂機是時代發(fā)展和科技發(fā)展的產物。隨著自動化技術、計算機技術以及人力資本的持續(xù)增長，以往初的膠水的涂覆應用都是采用人工或者半自動涂覆方式，為此，全自動噴涂機順應時代的需求油然而生。

空氣噴槍按供料方式能夠分為壓力式、虹吸式和重力式三種。壓力式噴槍經過壓力罐或雙隔閡泵的壓力將涂料保送到噴槍。噴槍自身不帶罐，減輕了噴槍重量，降低了操作工作勞動強度，合適連續(xù)外表不連續(xù)操作，防止加料惹起停工，進步工作效率，以到達佳噴涂質量。能夠用任何位置和角度操作噴槍。虹吸式噴槍的下部帶有涂料罐、緊縮空氣在噴槍的前半部產生低壓真空，大氣壓力就將涂料從涂料罐中吸到噴槍，涂料罐分為600ml和1000ml兩種，可依據噴涂量的大小選用。噴槍通上緊縮空氣就能工作，無須其他設備。但只能普通程度面操作，噴槍的傾斜受限制。虹吸式適用于各種涂料。

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噴漆流水線分懸掛烘干噴漆流水線、平面噴漆流水線、地軌式噴漆烘干流水線三種型式噴漆流水線。
1、懸掛噴漆流水線采用懸掛鏈式鏈條輸送、鏈條、軌道可以任意拐彎、升降，主要由噴漆臺、箱體、懸掛輸送系統、加熱系統、控制系統、抽風系統等幾部分組成。
箱體框架結構，壁板采用成型烘道板，拆裝方便，保溫效果好。輸送方式采用懸掛鏈條，鏈條根據客戶產品重量可選擇不同型號懸掛鏈條軌道。
烘箱加熱方式可采用熱風吹入式或對流式。
能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統驅動采用變頻調速馬達，可任意調節(jié)速度。
溫控采用進口智能型溫控表，控制精度高。并且配有時間表，熱過載等。
?2、平面噴漆流水線輸送采用網帶、皮帶、滾筒、輸送工作，主要由噴漆臺、箱體、傳動系統、加熱系統、控制系統、抽風系統等幾部分組成。
箱體框架結構，壁板采用成型烘道板，拆裝方便、保溫效果好、輸送方式采用平面網帶、皮帶、滾筒、輸送工作，烘箱加熱方式可采用熱風吹入式或對流式。
能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統驅動采用變頻調速馬達，可任意調節(jié)速度。
溫控采用進口智能型溫控表，控制精度高。

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）涂裝工作人員有必要經過防火安全知識的教育訓練，并經考試合格后方能從事出產操作。

（2）涂裝車間有必要樹立嚴格的安全操作規(guī)程和防火制度，并隨時查看貫徹執(zhí)行情況，不能麻痹大意。

（3）涂裝施工場所，禁止吸煙和禁止帶著打火機、火柴等引燃之物。

（4）涂裝車間需動火檢修焊接時，有必要先辦理動火同意手續(xù)，同意后應中止涂裝作業(yè)。動火前應先將作業(yè)場地30米以內的漆垢及各種可燃物質清掃干凈，漆桶、漆槽要加蓋密封，其空氣中有機溶劑蒸汽濃度不得爆破下限的1/3，以防動火時引起火災。

（5）噴涂車間有必要設置強力通風設備，自然通風條件要好。調漆房、噴漆室以及烘干室，除應設部分通風外，還應隨時測定混合氣體濃度，以防到達風險極限。如有火災風險，立即關閉通風設備。

（6）涂裝車間除了進行出產直接需求的資料外，不得積存大量易燃及可燃資料，避免引起火災。

（7）防撞擊火花。在涂裝和涂裝車間內禁止進行可以發(fā)生火花的工作不能用鐵棒敲打開封的金屬漆桶，不要穿帶鐵釘的鞋和使用易產生火花的工具。需要敲打時，使用銅制工具，可避免撞擊火花的產生。

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粉末噴涂室的通風根據開口的截面進行調整，以確保粉末噴涂室的開口處沒有粉末逸出。同時，噴涂過程中的總回收空氣量應確保過噴粉末的濃度處于其爆炸下限。與噴粉艙連通的回收凈化裝置應設置一個面向室外空間的快速泄壓口，以防止爆炸事故的發(fā)生。噴粉倉內高風速吸塵管道入口處應安裝網格或磁分離裝置，防止金屬或硬物進入管道，因摩擦和碰撞產生火花。噴粉艙內應設置清粉機構，好進行連續(xù)清粉，以保持艙內無沉積粉末。回收風管、水平管、彎管等處的風速。用于粉末吸收的空間足夠大(≥15m/s ),以確保管道中沒有粉末積聚，并防止噴涂空間中的粉塵爆炸造成更具破壞性的二次爆炸。噴粉倉內使用火焰探測器和聯動滅火裝置，噴粉倉和回收裝置之間的連通氣管上設有隔斷閥

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載貨汽車車橋是非常重要的底盤零件，承擔著傳動、承載等功能，主要有沖焊橋與鑄造橋兩種類型。涂層要求具有良好的防腐性，如，有的廠家要求車橋總成（外表面）涂層厚度≥50 μm、耐中性鹽霧≥168 h，有的廠家要求車橋總成（外表面）涂層厚度≥60 μm、耐中性鹽霧≥240 h。
國內載貨汽車車橋總成涂裝普遍采用總成噴漆工藝。由于車橋總成的熱容量大，部分配件（油封、墊圈等）不能耐高溫，一般選用低溫烘烤型防腐涂料，溶劑型涂料有氯化橡膠、氯醚、氯磺化等品種，水性涂料有丙烯酸改性環(huán)氧酯、丙烯酸改性醇酸等。目前，低溫烘烤型單組分水性防腐涂料應解決涂層的干燥速度慢，涂層初始硬度低的問題。車橋做為載貨汽車底盤的典型零件，要求涂層具有良好的防腐性的同時，有的產品也考核耐候性，單涂層體系需要防腐涂料在配方設計上綜合考慮。車橋產品采用“環(huán)氧防腐底漆+丙烯酸聚氨酯面漆”的雙涂層體系，涂層綜合性能。
為了提高噴涂效率、噴涂質量，產量較大的車橋總成涂裝線采用地樁式噴涂機器人，高壓無氣或混氣噴涂工藝。由于車橋外觀形狀與結構比較復雜，通常采用“機器人+人工”的噴涂方式，人工噴涂的目的是彌補機器人噴涂無法達到或噴涂不到位的區(qū)域，以提高整體噴涂質量。對于外觀質量要求不高的非重要部位，可以使用漆刷進行點補或刷涂。
由于車橋總成零部件品種較多，需要加強對毛坯與零部件的底漆質量管控，選用防腐性能優(yōu)良的底漆；車橋總成裝配后難涂裝或涂不到涂料的部位，需要結合零部件特點進行涂裝工藝改善或防銹處理；車橋總成噴漆前應進行脫脂、磷化處理，水洗工序應考慮防銹，避免工件工序間生銹；根據車橋產品及后續(xù)裝配要求，應對突緣、車輪螺栓、安裝孔等部位進行遮蔽處理。

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而經濕試（手洗式）漆霧收集設備解決過的噴漆室水分含量擴大，需去濕控溫后才可循環(huán)利用，稱之為濕試循環(huán)；不論是干試循環(huán)及其濕試循環(huán)，都僅能祛除排風系統中的漆霧及細顆粒物，VOC基本上除不出，故務必嚴控噴涂工作工裝夾具中的VOC成分，即在人工服務噴漆工裝夾具，VOC成分應操縱在安全衛(wèi)生許可證規(guī)范范疇內，在自動噴涂地區(qū)（無人區(qū)）應操縱在消防安全濃度值下列（即易燃氣體爆炸下限濃度值的25%以下）。

2、閃干烘干房的有機廢氣運用

對于水性油漆噴漆的生產車間，其色漆一般為水性油漆，噴漆后需進到水汽烘干爐開展烘烤，一般溫度會在80℃上下，選用燃氣作為機械能對氣體開展加溫解決，其造成的有機廢氣一般直接排放到空氣中。伴隨著在我國在生態(tài)環(huán)境保護層面法律法規(guī)管理制度的日趨完善化，針對工業(yè)廢氣中VOC成分作出了明確的要求，故水汽烘干爐中造成的有機廢氣也需開展集中焚燒處理。假如將有機廢氣立即送至有機廢氣焚燒處理系統軟件點燃，有機廢氣包括的VOC濃度值較低，需解決的排風量很大，燃氣使用量很大；假如將這種氣體與噴漆室內的有機廢氣緊密結合，混合以后的有機廢氣溫度較高，非常容易導致萃取轉筒效率的缺失。為避免降低轉輪的一切正常使用年限，一般會把閃干烘干房排出來的有機廢氣發(fā)熱量用在新風系統的加溫解決上。