混凝土攪拌車怎么區分12方,14方,之類的:
1、一般12方及其以下方量的一般都是用6*4車型或者是說6*4長的軸距 14方及其以上方量的要8X4或者是說8*4的底盤;
2、攪拌車有高低檔,新手掛檔要注意;
3、車輛轉彎重車不要超過30碼。空車自己掌握;
4、倒車要注意,遇到不是熟悉的工地一定要下車看清楚路況,不然你會很慘。
因此能輸送混凝土的質量,允許適當延長運距(或運送時間)。基于攪拌車的上述工作特點,通常可以根據對混凝土運距長短、現場施工條件以及對混凝土的配比和質量的要求等不同情況,采取下列不同的工作方式:
1、預拌混凝土的攪動運輸:這種運輸方式是攪拌車從混凝土工廠裝進已經攪拌好的混凝土,在運往工地的路途中,使攪拌筒作大約1-3r/min的低速轉動,對載運的混凝土不停地進行攪動,以防止出現離析等現象,從而使運到工地的混凝土質量得到控制,并相應增長運距。但這種運輸方式其運距(或運送時間)不宜過長,應控制在預拌混凝土開始初凝以前,具體的運距或時間視混凝土配比和道路、氣候等條件而定;
2、混凝土拌合料的攪拌運輸:這種運輸方式又有濕料和干料攪拌運輸兩種情況。濕料攪拌運輸-攪拌車在配料站按混凝土配比同時裝入水泥,砂石骨料和水等拌合料,然后在運送途中使攪拌筒以8-12r/min的“攪拌速度”轉動,對混凝土拌合料完成攪拌作業。干料注水攪拌運輸-在配料站按混凝土配別向攪拌筒內加入水泥、砂石等干料,再向車內水箱加入攪拌用水。在攪拌車駛向工地途中的適當時候向攪拌筒內噴水進行攪拌。也可根據工地的澆灌要求運干料到現場后再注水攪拌;
從上述幾種工作方式看出,攪拌車能根據工作條件的需要靈活應用,可以充分發揮其特點。它不但配合商品混凝土的生產,而且反過來發展了商品混凝土的生產工藝,把混凝土從工廠的“集中攪拌’又延伸到許多攪拌車的所謂“分散攪拌”,因而擴大了混凝土工廠的服務范圍。與一般的運輸機械相比,它有較大的靈活性、適應性,并有較高的生產率,成為現代混凝土施工中的有效運輸工具。
攪拌車裝運攪拌好的混凝土時,攪拌筒轉速為2-10轉/分,在運輸過程中,平坦路面上攪拌筒轉速在2-3轉/分,行駛在側傾坡度大于50的路面,或左右晃動較大的路面時,應停止攪拌旋轉,待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿,以備急用,冬季停機后,應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈,并停放在朝陽、不積水的地方,以免凍壞機械。
發動機過熱十分危險,運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時,或在汽車爬坡時,如果水溫表的指針進入了紅區,居高不下,或反覆地在紅區震動,這時采取緊急降溫措施。
隨著社會經濟的發展,城市農村等建設的擴張,混凝土攪拌車在人們的生活中運用的越來越廣泛。是人們生活中的賺錢工具。
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