民用機場設備應當符合國家規定的標準和相關技術規范，并經民用航空主管部門認定的機構檢驗合格后，方可用于民用機場。就目前而言，民航局認可的檢測機構共有兩家，即國家燈具質量監督檢驗中心、國家光電子信息產品質量監督檢驗中心，
當一個燈在某一個方向被物體的另一部分或另一物體遮擋時，在遮擋燈光的該另一物體或該物體的該部分上增設低光強航空障礙燈以保持應予標明的物體的基本輪廓。如果被這等的燈對于應予標明的物體的基本輪廓的顯示不起作用，則可將該燈取消。民用機場凈空范圍內是需要安裝航空障礙燈的，不在范圍內可以不用。
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障礙燈的分布和安裝：
5.高度超過150m的煙囪頂層應采用高光強閃光航空障礙燈，其間距控制在75～105m范圍內，在高光強障礙燈分層之間設置低、中光強障礙燈。
6.高度低于150m的煙囪，也可采用高光強白色障礙燈，采用高光強白色閃光障礙燈后，可不必再用色標漆標志煙囪。
7.每層障礙燈應設置維護平臺。
低光強航空障礙燈是指安裝在高度低于周圍地面45米以下的障礙物上的航空障礙燈。主要安裝在機場附近高度不足45米以上的建筑物或是障礙物上。當障礙物高度周圍地面45米以上時，可搭配中光強航空障礙燈組合使用來標明障礙物的可視寬和可視高，來輔助航空的飛行安全。
對于煙囪或其他類似性質的建筑物，航空障礙燈設置位于煙囪1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，可裝設在低于煙囪口4-6米的部位，壓輸電線鐵塔應設置B型高光強障礙燈，并為三層順序閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且須沿電纜走線方向設于鐵塔外側。
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