| 供應(yīng)商 | 深圳市恒輝國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 乙二胺甲基膦酸國(guó)際出口,十一烷國(guó)際出口,三乙醇胺硼酸酯國(guó)際出口,鹽酸羥胺國(guó)際出口 |
| 所在地 | 廣東深圳市寶安區(qū)沙井街道后亭社區(qū)第二工業(yè)區(qū)86號(hào)103 |
1年
提貨：流程終點(diǎn)，換單+清關(guān)是關(guān)鍵
貨物到目的港卸船進(jìn)堆場(chǎng)，船司會(huì)發(fā)到貨通知 。收貨人得先換單（找貨代/船司換D/O） ，完成清關(guān)后，拿著提貨單 + 電放件，就能去提貨啦~
要是換單、清關(guān)沒(méi)做好，貨物堆在堆場(chǎng)，每天都有倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，越拖越貴，所以前面流程順了，提貨才省心！
國(guó)際海運(yùn)流程環(huán)環(huán)相扣，每一步都有細(xì)節(jié)要注意 。新手剛開(kāi)始接觸可能覺(jué)得復(fù)雜，多實(shí)操幾次，掌握這些邏輯，跨境物流就能少踩坑！
因?yàn)椋剩约氨匾浴?br />
雖然貨代是中間人的角色，但是他們?cè)谝黄必浿幸獙?duì)接的部門(mén)很多。
始發(fā)港:對(duì)接車(chē)隊(duì)，倉(cāng)庫(kù)，海關(guān)，商檢+，碼頭，船公司/航空公司等部門(mén)。
目的港+:對(duì)接國(guó)外代理，也就是國(guó)外貨代，他們同樣要對(duì)接海關(guān)、商檢、碼頭、船公司/航空公
司、車(chē)隊(duì)等部門(mén)。
每票進(jìn)出口的每一個(gè)環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣，如果貨主自己發(fā)貨，能找到這些資源嗎?能對(duì)接好嗎?知道
不同國(guó)家海關(guān)政策嗎?商檢政策嗎?稅金政策嗎?當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸情況嗎?特別是對(duì)才搞國(guó)際貿(mào)易+的公
司。要是都自己搞，光報(bào)關(guān)+這一塊就夠你喝一壺的，還會(huì)造成海關(guān)通關(guān)效率慢，查驗(yàn)率升高。全
都自己搞的話(huà)，得多少年才能讓各個(gè)環(huán)節(jié)通暢?客戶(hù)等收貨估計(jì)都急上吊了。
所以貨代公司把這些關(guān)節(jié)都打通了，特別是globe的公司，全球各個(gè)主要城市都有網(wǎng)點(diǎn)，用的基本
也是當(dāng)?shù)厝耍瑢?duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境熟悉，而這都是用錢(qián)建立起來(lái)的。
貨主只要找到靠譜的貨代+給自己走貨，省心省力，也肯定比自己走貨省錢(qián)。
貨代服務(wù)+賣(mài)的就是和效率，的事交給的人來(lái)做!
國(guó)際物流運(yùn)輸并不是一定選擇貨代，你可以直接找船公司（海運(yùn)）、航司（空運(yùn)）、鐵司（鐵運(yùn)）等，不過(guò)這樣操作，你需自己找拖車(chē)公司（安排裝貨托運(yùn)）、報(bào)關(guān)公司（報(bào)關(guān)打單）、清關(guān)公司（清關(guān)打單）、尾程拖運(yùn)公司（尾程配送）等，這一切船公司、航司、鐵司都不會(huì)承接。另外，對(duì)于物流配送的所有環(huán)節(jié)的解決方案（還有很多環(huán)節(jié)，貨代可以代辦），貨代是的，但他們肯定會(huì)在各環(huán)節(jié)上收取相關(guān)費(fèi)用，只要你能接受，那么雙方都能愉快合作。
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