貨架是現代化倉庫提率的重要工具,隨著經濟飛躍發展,外資企業大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶,不僅帶動了當地經濟的發展,還帶來新的管理理念和管理技術。企業倉儲庫房所用到的貨架種類越來越趨向于自動化、智能化。
貨架成為一個行業可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司,主要生產倉庫貨架,投資方漸漸看到了貨架行業在中國的發展前景。隨后瑞士企業陸續在上海建立貨架公司,貨架制作技術在國內自此發展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善,為了節約成本,更多的外資企業選擇了采購本地貨架,我國的貨架行業相應產生了。
現代物流的發展,是立體倉庫的出現與發展的前提,是與工業、科技發展相適應的。現代化大生產,越來越促使工業生產社會化、化、集中化。生產的高度機械化,自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展,并已成為工廠設計中高科技的一個象征。
貨架按貨架的發展分別分為:傳統貨架和新型貨架。 傳統式貨架包括:層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎貨架等。 新型貨架包括:旋轉式貨架、移動式貨架、穿梭車貨架、裝配式貨架、調節式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等。 其中倉儲貨架分為:輕型倉儲貨架,中型倉儲貨架,重型倉儲貨架,閣樓貨架等。
貨架提供的產品保護。地面使用率:31%,重力式貨架:相對普通托盤貨架而言不需要操作通道,故增加60%的空間利用率;托盤操作遵循先出的原則;自動儲存回轉;儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動,而且沒有操作通道,所以減少了運輸路線和叉車的數量。在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導軌,入庫的單元貨物在重力的作用下,由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫,在排與排之間沒有作業通道,大大提高了倉庫面積利用率。但使用時,好同一排、同一層上的貨物,應為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。層高可調,配以各種型號叉車或堆垛機,能實現各種托盤的快捷存取,單元貨格大承載可達5000kg,是各行各業常用的存儲方式。
閣樓式貨架適用于場地有限品種繁多,數量少的情況下,它能在現有的場地上增加幾倍的利用率,可配合使用升降機操作。全組合式結構,輕鋼樓板,造價低,施工快。可根據實際場地和需要,靈活設計成二層、多層、充分利用空間。懸臂式貨架適合存放長料貨物和不規則貨物。前伸的懸臂具有結構輕巧,載重能力好,并且對存放不規則的或是長度較為特殊的物料時,能大幅提高倉庫的利用率和工作的效率。增加了擱板后,特別適合空間小,高度低的庫房,管理方便,視野寬闊,與普通擱板式貨架相比,利用率更高。
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