混凝土大型運輸設備,用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車的底盤上,再裝有伸縮或彎曲的材料桿,即泵車。
采用三泵開式系統,液壓回路互不干擾,系統運行正常。2、具有反泵功能,有利于及時排除堵塞管道故障,并可短時間停機。3、采用的s管分配閥,可自動補償磨損間隙,密封性能好。4、耐磨合金玻璃板和浮切環,使用壽命長。5、長行程氣缸,延長了氣缸和活塞的使用壽命。6、料斗優化設計,清洗方便,吸料性能更佳。7、自動集中潤滑系統,確保機器運行得到有效潤滑。8、具有遙控功能,操作更安全方便。9. 所有部件均采用國標制造,互換性好。
第二代混凝土泵泵送技術:全液壓控制換向技術
代抽氣技術:電控換向技術,PLC控制電磁閥換向實現抽氣,S管分布交替換向。該機裝配簡單,生產成本低,但電氣控制復雜,故障率和維護成本很高,容易耽誤工程進度是大的缺點。
第二代泵送技術:液壓換向技術,完全依靠主缸,分布小缸的液壓信號變化來實現運動換向。1、混凝土泵送時,S管分布無需PLC電氣元件的參與,故障率更低,控制更可靠,產品壽命大大提高。2、全液壓控制技術輸送泵,無恒壓泵,控制箱內無PLC,無儲氮罐,水箱處無接近開關,結構簡單,大大降低維護成本。1)混凝土輸送泵應放置在堅實平整的地面上,放下支腿,平穩放置機身。
疏浚堵塞管道時,應疏散周圍人員。在清洗可拆卸管道之前,應采用反抽法,消除輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁面向噴嘴。5)操作過程中不得拆除料斗格柵等安全裝置。不要攀爬和騎乘輸送管道,不要將手伸進閥體內工作,嚴禁在抽水時將管道拆下。6)清洗管道時,操作人員應離開管道出口和彎頭。如果采用壓縮空氣清洗管道,在距離管道出口處10m以內不得有任何人或設備進入。7)運轉完畢后,應釋放液壓系統壓力,并將所有控制開關放回原位。
同時,應根據使用說明書制定特殊的操作要點,以實現對泵送工藝中一些可變因素的有效控制,如泵的位置、管道布置等。(2)支撐混凝土泵的地面應平整堅實;整機應水平放置,工作過程中不應傾斜。支腿應能支撐整個機器穩定可靠地鎖緊或固定。泵的位置既要便于混凝土攪拌車進出和進料料斗,又要有利于泵管分布,減少泵送壓力損失。同時要求靠近澆筑現場,方便供電、供水。
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